一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的建筑限界。
隧道建筑限界是指隧道建筑物不得侵入的一个界限。比“基本建筑限界”大一些，留出少许空间用于安装照明、通信、信号及电力等设备，，单线隧道建筑限界的半宽是（）mm。
一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入（）限界。
限界是铁路建筑物及设备不得超过或侵入的国家规定的（）。
一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路的建筑限界。
隧道设计规范中规定，各级公路隧道的建筑限界应符合《公路工程技术标准》规定；在隧道建筑限界内（）有任何部件（包括通风、照明、安全、监控和内装等附属设施）侵入。
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工，列为B类施工。
（）介于车辆限界和建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线。
建筑限界是在设备限界基础上，满足设备和管线安装尺寸后的最小有效断面。沿线建筑物横断面，包括测量误差值、施工误差值及结构永久变形量均不得侵入此限界。
公路建筑限界的空间范围内不得有任何非公路设施的部件侵入。（）此题为判断题(对，错)。
一切建筑、设备，在任何情况下不得侵入铁路建筑限界。（）此题为判断题(对，错)。
铁路设备在特殊情况下可以侵入铁路建筑限界。（）正确此题为判断题(对，错)。
一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一些设备，在特殊情况下，可以侵入地铁设备限界（）
事故处理规则规定：正线各类设施设备（包括各类柜门未按规定锁闭）侵入限界，影响正常运营，属于事故苗头（）
来车时，轨旁设备、防护设施、工具、机具材料侵入机车车辆限界属红线范围（）
客车和高铁安全红线：客车径路上的轨旁设备、防护设施、（）侵入机车车辆限界
一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁{建筑限界}、{设备限界}，车辆无论空、重状态，均不得超出{车辆限界}，与车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定限界
架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工属于邻近营业线错类施工（）
异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（）
高铁和客车安全“红线”控制内容:（）径路上的轨旁设备、防护设施、工具材料侵入机车车辆限界
限界是铁路建筑物及设备不得超过或侵入（)。
“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外，属于外部单位、外部人员所有，由于各种原因产生位移而侵入（）或（），造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。
《中国铁路总公司技术管理规程》一切建（）筑物、设备，均不得侵入建筑限界
《技规》规定：一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界（）
