膨胀机在加温过程中（）是造成膨胀机加温时间过长的原因之一。
往复压缩机的膨胀工作过程是在活塞缸容积增大，压力下降时吸入气体的不断膨胀过程。
四冲程柴油机的一个工作中，进气、压缩和排气三个过程都不做功，而且消耗功，只有燃烧和膨胀过程才是在一个工作循环中唯一做功的过程。
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
燃气轮机的实际膨胀过程是（）。
在实际气体的节流膨胀过程中，哪一组描述是正确的：（）
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
如果说气体的膨胀是一个可逆过程，则说明这一过程是一个（）过程。
实际制冷过程中，液体制冷剂的膨胀过程一般采用（）。
空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。
燃烧气体膨胀压力最高是在内燃机的（）过程。
空气压缩机实际工作循环过程是：吸入、压缩、排气、膨胀过程。
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
实际制冷过程中，气体制冷剂的膨胀过程可以采用（）。
发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。
汽轮机启停变工况过程中轴封供汽温度是影响相对膨胀差的一个原因。
理想气体工质的放热、膨胀过程，该多变过程的多变指数n为().
试将满足以下要求的多变过程表示在p－v和T－s图上（先标出四个基本热力过程)：（1)工质膨胀、吸热且降温；（2)工质压缩、放热且升温；（3)工质压缩，吸热，且升温;（4)工质压缩、降温且降压；（5)工质放热、降温且升压;（6)工质膨胀，且升压。
多变过程不是可逆过程 （对或错），它的比热表达式为 ，过程中技术功和膨胀功之比为 。
6kg空气由初态p1=0.3Mpa,t1=30℃，经过下列不同的过程膨胀到同一终压p2=0.1Mpa： （1）定温过程; （2）定熵过程； 〔3〕指数为n＝l.2的多变过程。 试比较不同过程中空气对外所作的功,所进行的热量交换和终态温度。
实际发动机的膨胀过程是（）
实际发动机的压缩过程是一个复杂的多变过程
