实际发动机的膨胀过程是一个多变过程，原因是在膨胀过程中，工质（）。
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
蒸汽在汽轮机喷嘴中实际膨胀过程不是等熵过程，而是（）过程。
活塞环槽磨损后，在（）过程中，混合气通过侧隙进入曲轴箱，在膨胀过程中由于漏气，气缸中压力下降，造成发动机功率低。
发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
发动机的作功过程由四个过程而完成，即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
实际发动机的压缩过程是一个多变过程，原因是在压缩过程中，工质（）。
活塞式压缩机的实际工作循环中膨胀和压缩过程属于（）过程。
燃气轮机的实际膨胀过程是（）。
在实际气体的节流膨胀过程中，哪一组描述是正确的：（）
实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。在膨胀过程中，工质（）
发动机配气机构在实际的进气过程中，进气门的工作情况是（）
实际发动机的压缩过程是一个复杂的（）过程。
实际制冷过程中，液体制冷剂的膨胀过程一般采用（）。
空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。
实际发动机的压缩过程是一个（）。
空气压缩机实际工作循环过程是：吸入、压缩、排气、膨胀过程。
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）
实际制冷过程中，气体制冷剂的膨胀过程可以采用（）。
发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。
充气效率用于评价发动机实际换气过程完善程度，它的物理意义是反映（）
在实际的经济运行过程中，通货膨胀率高，货币发行过多，货币的价值会（）。
在实际的经济运行过程中,通货膨胀率高,货币发行过多,货币的价值会()。
实际发动机的压缩过程是一个复杂的多变过程
