6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整进气门的气缸序号是()。
直列六缸四冲程发动机,不管其作功顺序为1-5-3-6-2-4,还为1-4-2-6-3-5,当一缸处于作功上止点时,其六缸肯定处于进气冲程上止点。()
四冲程直列式六缸发动机,当第一缸工作时,距第三缸开始工作的曲轴转角为()。
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于膨胀冲程上止点时,则第六缸为进气行程的上止点。
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸处于()状态。
EQ1090点火顺序为1、5、3、6、2、4的汽油发动机采取两次调校气门法时,即第一缸和第六缸活塞处于压缩行程上止点时分别调()。
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在冲程上止点时,二缸处于()冲程,三缸处于()冲程,四缸处于()冲程,五缸处于()冲程。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是()或();六缸四冲程发动机作功顺序一般是()或()。
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸的两气门处于()态。
六缸四冲程发动机,第一缸处于做功冲程时,第六缸是()冲程。
某六缸发动机,工作顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸进、排气门间隙都能调整时,第二缸能调()气门间隙。
6135型柴油发动机气门间隙的调整,当第六缸活塞处于膨胀冲程始点,可调整排气门的气缸序号是()。
六缸四冲程发动机中,相对作功的进气门位置相差()。
直列六缸四冲程发动机,当第一缸工作时(0-180°),第二缸的位置是(发火顺序1-5-3-6-2-4)()。
一台六缸四冲程柴油机的发头间隔角是()
对于六缸四冲程发动机,作功顺序一般为()。
四冲程六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸活塞处于压缩行程上止点位臵时,第三缸的活塞应在()行程位臵。
四缸四冲程内燃机工作间隔角是度;而六缸内燃机的工作间隔角为度。(3.3分)
六缸四冲程发动机的发火间隔角为()。
六缸四冲程柴油机(直列式)作功间隔角为()
一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1£5£3£6£2£4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。()
作功顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处在作功冲程上止点时,二缸处于排气冲程,三缸处于进气冲程,四缸处于进气冲程,五缸处于压缩冲程。()
六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为()。