列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。
列尾控制盒检查风压或确认完毕时的尾部风压×××千帕时，显示（）。
电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中调制电源为（）V。
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。
列尾控制盒显示E1-（闪烁）时，表示控制盒（）。
电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中制冷电源为（）V。
简述列尾司机控制盒的作用。
列尾主机（含中继器）、司机控制盒（）必须按规定进行检测。
ZTF-2002CD型列尾控制盒检测仪用于对列尾控制盒（）的工作状态进行检测。
电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中功率电源为（）V。
当维修或更换列尾控制盒时，需要重新（）新的机车号码。
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中电源正为（）脚。
列车主风管风压不正常时，定时发送风压报警，列尾机车台收到后发出提示音“****机车注意，风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。按下控制盒（）按键，列尾机车台发送风压报警确认，列尾主机收到后停止发送风压报警
电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中逻辑电源为（）V。
列尾控制盒输入输出信号幅度是多少？
电源箱上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中逻辑电源为（）V。
列尾控制盒与列调控制盒的接口均采用标准（）插座，型号为AL16-J7Z。
按下控制盒风压（）按键，列尾机车台相应发出查询风压命令，列尾主机相应返回查询风压应答后，列尾机车台语音播报风压值语音“****机车风压***”并显示“FXXX”（XXX为风压值）10s。
列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆，其中PTT为（）脚。
电源箱为上、下行控制箱和轨边设备提供电源，其中信号电源为（）V。
TW42UZ-B1车站电台控制盒的13.8V电源用12芯电缆的（）提供。
LBJ列尾司机控制盒向车站电台输出的调制信号电平为（）。
ZTF－2002CD型列尾控制盒检测仪用于对列尾控制盒（)的工作状态进行检测。
列尾控制盒显示E1 －（闪烁)时，表示控制盒（)。
