组合式集尘器检修完成后，贮存期超过（）的须分解，涂抹硅脂或润滑脂，经试验台试验合格后装车使用，不合格者检修。
组合式集尘器修竣后，储存期超过（）的，须分解，涂抹硅脂、硅油或润滑脂，经试验台试验确认合格后可以装车，不合格者检修。
列检作业场储存的球芯塞门储存期不得超过（）。
货车运用作业场储备的材料配件不得露天存放，有防尘要求的管接头处、各型阀的通气孔、排气口要采用（）防护件进行密封防护，不得使用通道内嵌式防护件，装车前须取下各包装、防护物。所有材料配件须上架、入箱存放，储存期不超限。
石油沥青卷材储存温度不得超过40℃，煤油沥青卷材储存温度不超过45℃。
空气制动阀储存期不得超过三个月，编织制动软管总成、锥芯塞门、球芯塞门、组合式集尘器储存期不得超过（），制动梁储存期不得超过一年，超过时不得装车使用。
列检作业场储存的空气制动阀储存期不得超过（）。
THDS列检作业场复示站发生故障后修复时间夜间不超过（）。
组合式集尘器检修完成后，贮存期超过（）的，须经试验台试验合格后装车使用。
列检作业场储存的编织制动软管总成储存期不得超过（）。
在生产、使用、储存氧气的设备上进行动火作业，其氧含量不得超过（）
列检作业场储存的制动梁储存期不得超过()。
货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行（)管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。
货车运用作业场制动梁储存期不得超过（)年。
在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按安排的顺序进行列车技术作业（）
货车运用作业场储备的材料配件件储存要求是（）。《运规》
货车运用作业场储备的空气制动阀储存期不得超过（）个月。（应知应会-《运规》137条）
配件储存期管理：空气制动阀检修完成后，储存期不得超过（）
在生产、使用、储存氧气的设备上进行动火作业，氧含量不得超过（）
车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
货车运用作业场储备的空气制动阀储存期不得超过（)个月。
在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按车站安排的顺序进行列车技术作业。（)
列检作业场测量滚动轴承车轮踏面剥离长度时，两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm;多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于300mm。（)
货车运用作业场储备的材料配件中，编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器储存期不得超过（）超过时不得装车使用。
