长途明线线路引入通信站及车站均应（）。
在吊线周围（）以内有电力线（非高压线路）或用户照明线时，不得使用吊板作业。
明线通信线路与10Kv电力线交越时，两线路最近导线的垂直距离为（）。
线路与弱电线路、铁路等交叉跨越时，首先应满足交叉角的要求，而且不得在弱电线杆顶或配电（）方跨越，便于被跨越物的检修。
长途明线线路木材杆路的大修周期一般为（）。
防止电力机车误入无网区的措施：对库内及车站无网线路、半网线路或设有隔离开关的线路应做到心中有数，注意确认接触网终点标、（）位置。
线路与弱电线路、铁路等交叉跨越时，首先应满足交叉角的要求，而且不得在弱电线杆顶或配电（）上方跨越，便于被跨越物的检修。
明线线路回路上的串音，除来源于邻近的电力，广播通信等线路，主要来源于（）
如果从分线设备到用户话机之间用户线路中有架空明线，或线路有可能与电力线相碰触危险时，应采用具有保安装置的（）。
长途明线线路定期轮修周期是（）。
通信线路中修周期：长途明线线路一般为４～６年；长途电缆线路和地区、站场线路一般为（）年。
长途明线线路重点整修周期是（）。
长途明线线路跨越铁路时，最低导线与轨面的距离不小于（）。
在电气化铁路接触网、自动闭塞供电线路和电力贯通线路等电力设施附件易发生危险的地方，设严禁进入标。（）
长途明线线路钢筋混凝土杆路的大修周期一般为（）。
电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。
架空线路施工时，通信线路应架设在电力线路的上方位置，应架设在电车滑接线的上方位置。
明线通信线路与154-220Kv电力线交越时，两线路最近导线的垂直距离为（）。
牵引变电所将电力系统输电线路电压从110k V （或220k V）降到27.5k V,经馈电线将电能送至接触网（）
电力机车、动车组错误进入无接触网线路，属（)类一般铁路交通事故
长途明线线路及地区站场线路的中修周期为5年。（)
明线通信线路与154－220Kv电力线交越时，两线路最近导线的垂直距离为（)。
电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网（)并做好安全防护措施后进行。
假设从南通到海门铁路沿线共有1024个电线支架，如果电路不通的原因是支架上线路接触不良导致的，要用二分法检测线路断点，至多需要检测（）
