关于齿轮泵的性能特点，说法错误的是（）。

A . 良好的生物学性能 B . 良好的抗腐蚀性能 C . 高强度 D . 高密度 E . 低弹性模量

A . A、支撑力小，切顶能力弱 B . B、支护强度较小，且均匀 C . C、能承受较大的水平力，且允许带压移架 D . D、工作空间和通风断面较小

A . 侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同，其使用方法也有所区别 B . 汽车以3～5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板 C . 当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动 D . 侧滑量不能超过10m/km

A . 双联齿轮泵为内啮合齿轮泵 B . 两齿轮泵出口安装时可以随意对换 C . 更换齿轮泵后第一次启机，可以直接带载打泵 D . 双联齿轮泵为外啮合齿轮泵

A . 主齿轮代表了曲轴位置 B . 定时齿轮代表了凸轮轴位置 C . 主齿轮与定时齿轮相对位置安装正确，配气定时就准确 D . 每次拆装时，都必须在各传动齿轮上做记号

A . 燃烧性能好，灯光明亮，火焰稳定，不冒黑烟。 B . 安定性好，不结焦不生胶。 C . 刺激性小，腐蚀性小 D . 刺激性大，腐蚀性大

A . 传动比大 B . 承载能力小 C . 传动精度高 D . 齿侧间隙小

A . 齿轮材料一般都是高碳钢 B . 齿轮材料必须具有高疲劳强度、尤其是弯曲疲劳强度和接触疲劳强度 C . 齿轮材料应该具有足够高的冲击韧性 D . 齿轮材料一般都需要热处理

A . 钢材的抗冲击性能用冲击韧性指标表示 B . 钢材在交变荷载的反复作用下，在远小于抗拉强度时发生突然破坏，叫疲劳破坏 C . 钢的化学成份、组织状态、冶炼和轧制质量、温度和时效等因素对冲击韧性指标有明显影响 D . 硬度是金属材料抵抗硬的物体压陷表面的能力，是评价部件承受磨损作用的重要参数 E . 钢材疲劳强度是无限次交变荷载作用下发生突然断裂的最大强度

A . A、支撑力大，支撑力作用点靠近支架后部，切顶能力强 B . B、对顶板重复支撑的次数多，容易把本来完整的顶板压碎 C . C、支架的作业空间和通风断面较大 D . D、抵抗水平载荷的能力较强，可以带压移架

A . 铬含量高，抗腐蚀性差 B . 铬含量高，抗腐蚀性好 C . 铬含量低，抗腐蚀性好 D . 碳含量高，抗腐蚀性好

A . A、流量基本上与排出压力无关 B . B、与往复泵比较，在结构上不需要吸、排油阀，而且流量较往复泵均匀，结构简单，运转可靠 C . C、适用于含固体杂质的液体输送 D . D、适用于不含固体杂质的高粘度的液体

A . 蜗杆与蜗轮啮合时呈线接触，同时进入啮合的齿数较多，则承载能力较大 B . 结构紧凑，传动比大，而且准确 C . 传动平稳，无噪声 D . 具有互锁作用

A . A．卸荷槽开在偏吸入口的一侧 B . B．不允许反转使用 C . C．可降低液压冲击和噪声 D . D．不会使容积效率降低

A . 轻质 B . 不耐火 C . 隔音 D . 保温隔热

A . 车辆齿轮油是指汽车驱动桥、变速器、转向器等齿轮传动机构用的润滑油 B . 有些齿轮传动所承受的压力高达2.5～4.0Mpa，要求齿轮油具有良好的极压抗磨性 C . 齿轮油在低温下应能保持必要的流动性 D . 汽车齿轮油的工作温度变化范围很大，因此应具有良好的粘温特性

A . A.吸人管漏气会影响齿轮泵的流量 B . B.回流阀未关紧会影响齿轮泵的流量 C . C.间隙大小会影响齿轮泵流量 D . D.机油压力会影响齿轮泵流量

A、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与行星架相同，为前进超速档。 B、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，齿圈的旋转方向与太阳轮相反，为倒档。 C、 若三元件中的任两元件被连接在一起，则第三元件必然与这两者以相同的转速、相反的方向转动。 D、若所有元件均不受约束，则行星齿轮机构失去传动作用。此种状态相当于空档。

A . A、结构简单，制造方便 B . B、尺寸小，重量轻 C . C、自吸能力强，工作可靠 D . D、对污油敏感

A . A、支撑力大，支撑力作用点靠近支架后部，切顶能力强 B . B、对顶板重复支撑的次数多，容易把本来完整的顶板压碎 C . C、支架的作业空间和通风断面较大 D . D、抵抗水平载荷的能力较强，可以带压移架

A．传动比大 B．承载能力小 C．传动精度高 D．齿侧间隙小

A．月检作业均需要加强对齿轮箱油位和乳化情况检查 B．月检作业均需要检查确认齿轮箱无明显窜动量 C．月检D作业均需要更换齿轮箱润滑油 D．月检作业均需要检查联轴节沿圆周方向无异常旋转

A．传动效率低 B．传动比精确 C．寿命长 D．维护简便