离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚，将会引起（）。
制动系统中制动摩擦片不得破裂，铆钉头埋入深度不得小于（）。
离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片。
铆接摩擦片，铆钉不能松动，铆钉头的（）量不得小于标准值。
车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。
蒙皮挖补时，补片上铆钉应双排交错排列，但挖补最大直径或边长小于（）mm者，允许用单排铆钉铆接。
低压配电盘上的裸导线与板面距离不得小于（）mm。
离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
从动盘与花键毂铆钉松动或摩擦片铆钉松动、外露；花键孔与变速器第一轴配合松旷，减振弹簧疲劳或折断会造成离合器发抖，而不会造成离合器响。
当发现离合器从动盘摩擦片出现龟裂，铆钉松动及磨损不均等现象时，就（）摩擦片。
敷设电缆时，电缆盘应架设牢固平稳，盘边缘与地面的距离不得小于（）mm。
CA1092型汽车离合器从动盘的平面度误差不应大于（）mm。
用深度游标卡尺测量，衬片铆钉头距摩擦衬片表面应不小于（)mm，衬片厚度应不小于9mm。
段修车辆落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于mm（）
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（)。
货车车辆段修落成时上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于3mm。（)
轨道车起步抖动的主要原因包括。从动盘毂铆钉松动（）
上心盘修理，可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（)mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换;不大于时，焊修后磨修光滑。
从动盘铆钉埋入深度小于（)mm，应更换新片。
货车段修时，车辆上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不得小于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
驻车制动器制动路摩擦片铆钉头埋入深度不小于（）mm，无裂纹、油污及烧焦等现象
《铁路货车站修规程》规定：平面上心盘圆周裂纹总长大于200mm，其他平面处裂纹长度大于（)或铆钉孔附近裂损时更换。
可拆卸平面上心盘圆周裂纹总长度大于（）mm、其他平面处裂纹长度大于80mm或铆钉孔附近裂损时更换；不大于时，焊修后磨修光滑。
上海桑塔纳轿车,离合器从动盘铆钉埋入深度极限值,不小于（） mm,小于极限值,应更换从动盘总成
