要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用()热处理。
强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。
活塞杆在制造中通常采用镀鉻、高频淬火及氮化等方法来提高活塞杆的表面硬度,增强耐磨性。
零件氮化处理后可以提高零件表面的()
气体氮化以提高零件表面硬度和强度为主要目的。
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用的热处理方法是()。
为提高零件硬度和耐磨性,淬火一般安排在()工序前。
零件渗碳后,一般需经过()才能达到表面硬度高而且耐磨的目的。
黄铜中加入硅,可提高力学性能、耐腐蚀性和耐磨性,用于制造海船零件及化工机械零件。
氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。
防止化学腐蚀的措施是在零件表面上覆盖一层保护膜,常采用()等工艺。 Ⅰ.氮化; Ⅱ.镀锡; Ⅲ.镀锌; Ⅳ.镀铬; Ⅴ.发蓝处理。
零件经渗碳后,表面即可以得到很高的硬度和耐磨性。
渗氮是使工件表面形成氮化物层来提高硬度和耐磨性。
零件经渗碳后,表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。
为了改善金属材料的力学性能(如强度,硬度,弹性等),提高零件的耐磨性,耐疲劳性常需对零件进行().
零件渗碳后,一般需经()处理,才能达到表面高硬度及高耐磨作用的。
表面淬火可以提高零件表面的硬度和耐磨性,一般常应用于以下()材料。 Ⅰ.中碳钢;Ⅱ.灰口铸铁;Ⅲ.中碳合金钢;Ⅳ.低碳钢。
加工硬化能提高已加工表面的硬度、强度和耐磨性,在某些零件中可改善使用性能。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度,同时还具有较大的残余压应力,使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
6[单选题]零件渗碳后,需经处理,才能达到表面高硬度和耐磨的目的
零件表面硬度越高越耐磨。()
2、冷作硬化程度越高,零件表面的硬度越大,耐磨性越好。 ()