临修时，转8A型转向架须分解检查，中心销无裂纹、弯曲，直径磨耗不大于（）。
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的（）但未延及腹板时，补平形补强板，延及腹板时补角形补强板。
十字头销孔的中心线对十字头磨擦面中心线的不垂直度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。
临修时，车轮踏面缺损，缺损部位长度大于（）轮轴须更换。
十字头销孔的中心线对十字头摩擦面中心线的不垂直度，在100毫米长度上不大于（）毫米。
中拉杆组成背母无（），背母紧固时两端销孔中心距两侧背母外侧的距离两端须一致。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：上作用车钩（）。
制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。
临修时，轮缘垂直磨耗大于（）时更换轮轴。
临修时，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm（长大货物车不大于100mm）或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。
临修时上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在（）。
D2、D2G型车装用的下拉杆组成拉杆头两端长度L1和L2不一致时调整，调整后L1和L2须相等；下拉杆组成两销孔中心最大长度不得大于（），大于时须进行调整。
临修时，车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于（）时更换轮轴。
临修时，侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的（）时焊修。
铁路货车临修时，车轮踏面剥离长度：1处大于（），2处（每1处均）大于（），需更换轮对。
临修时转8A型转向架下心盘平面磨耗不大于（）。
临修时摇枕斜楔摩擦面磨耗板更换后，转8AB、转8AG型摇枕斜楔摩擦面有铸台者应用原型样板以弹簧支承面及凸脐中心为基准进行检测，每侧间隙不大于4mm，间隙差不大于（）。
临修时，13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查：闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时钩锁移动量须为：下作用车钩（）。
临修时，上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的（），铆结构者横裂纹未延及铆钉孔，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不小于50mm，补平形补强板。
下拉杆组成两销孔中心最大长度大于（）mm时进行调整，调整后最大长度须不大于940mm。
.临修时，侧柱连铁截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）以上。
下拉杆组成两销孔中心最大长度大于（）时进行调整。
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
