EH油再生装置是一种用来储存吸附剂使抗燃油再生的装置，油再生的目的是使油保持（），并去除油中的水分等。
燃油喷射系统设置调压阀的目的是使燃油压力整定在（）左右。
燃油锅炉灭火后，应关闭锅炉（）和运行喷嘴的进回油阀，防止漏油。
柴油机燃油供给系统使用与维护保养工作的主要任务是经常地保持系统（），以保证油路畅通和系统各部件正常地工作，延长使用期限。
电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
化油器采用多喉管的主要目的是使燃油雾化更好。（）
燃油锅炉的回油调节阀的阀芯开度最大时，回油阻力小，则要油量为最大。
在240柴油机燃油系统中设置调压阀的主要作用是为了保持供给各喷油泵的燃油压力稳定。
当油泵凸轮由上止点向下止点转动时，在（）作用下柱塞向下移动，柱塞顶面打开柱塞套上的进回油孔通道，燃油进入柱塞顶部空腔，这是进油过程。
将柴油机燃油箱内的柴油提高到一定的压力，克服其通过滤清器的阻力，保证连续不断的向喷油泵疏松足量柴油的是（）。
燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油（）相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
燃油锅炉的回油调节阀的阀芯开度最大时，回油阻力小，则供油量为最大。
在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的（）压力的燃油输送给喷油泵。
采用鸡心形燃油凸轮的目的是使燃油凸轮与排气凸轮同轴安装，实现（）
在柴油机的理想循环中，在喷入一定量燃油条件下，应该使燃油尽可能地在上止点附近燃烧，这是为了（）。
电控柴油机控制系统中，燃油增压泵是由曲柄轴通过传动机构来驱动的，如果其中一个燃油泵驱动器发生故障，它会通过弹簧使得正常连接在（），变成定量泵，其余没有发生故障的燃油泵仍保持变量泵而受控。
燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的（）。
柴油共轨发动机燃油箱的进回油管都应该保持浸没在燃油中。（)
