车钩运用限度最高为（）mm，最低为830mm，两连接车钩中心高度之差为（）mm。
调整车钩高度可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块（），厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板
货车落车后车钩高度为（880±10）mm。
运用车钩中心水平线距钢轨顶面高度为（）mm。
画车钩中心线时，须按标准在钩头两侧上、下铸孔间19mm等分处及钩舌底平面向上104mm的外表面处，用白色油漆画出宽度不超过（）的实线，以此作为测量车钩中心高度的依据。
车钩中心水平线至钢轨顶面最小高度重货车为（）mm。
我国客货车的标准车钩高度是（）mm。
DKZ5车型车钩中心线距轨面高度是660+10mm。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815-875mm。
车钩高度标准值：660±10mm。
车钩高为660+10mm。
我国货车车钩高度标准为（）mm。
车钩高度为（）+10mm
车钩中心线高度的标准值为（）mm。
防爆电气设备用于660伏供电系统其电气间隙为10mm。（）
运用机车车钩距轨面的高度为（）mm。
型动车组前端车钩中心线高度为1050mm（）
车钩中心水平线钢轨顶面高度为815～（）mm
CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置，安装高度为1000mm，可以实现自动连挂；分离时，通过配置的气缸推动钩头内部的钩舌板转动来实现。（）
同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm（）
HXD1C型机车车钩高度为__mm
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～（)mm。
车钩中心高度运用限度为（)mm。
车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～880mm。（)
