采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致已加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
当梯形螺纹丝杆的磨损不超过齿厚的（）时，通常用车深螺纹的方法来消除。
在丝杆螺距为6mm的车床上车削（）螺纹不会产生乱扣。
AD166机器的“英制/公制”在哪个选项中进行设置（）
普通车床加工中，丝杆的作用是（）。
在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆，存在着原理误差。
公制梯形螺纹的螺纹角是30°，英制梯形螺纹的螺纹角是29°。（）
螺纹可分为公制和英制。
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
在我国，加工中心进给多采用公制单位，若用英制单位编程时的指令是（）。
在露天安装的阀门丝杆的螺栓和螺母上应涂上（）或石墨粉，这样可以方便维修。
在链接模型时，主体项目是公制，要链入的模型是英制，如何操作（）。
普通公制螺纹牙形角60°，英制螺纹牙形角55°。
对高精度丝杆加工，为保证度量首先要求车床母丝杆的精度高于工件精度一级，对交换齿轮配制也应在（）级以上。
怎样理解导数算法在原理上存在着计算误差?
普通公制螺纹的牙型角为（），普通英制螺纹的牙型角为55°。
在CA6140车床上加工公制螺纹时，所用挂轮是（）。
CA6140车床由车公制螺纹改为车英制螺纹时，需要调整（）机构。
10．在CA6140车床上加工公制螺纹时，所用挂轮是（63/100×100/75, 100/100×100/100）。
三角形螺纹主要分公制普通螺纹和英制管螺纹。（)
车削蜗杆时，车床主轴或丝杆的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差。（)
FK6 型加弹机生头杆的工作原理是当按下导丝装置，送丝杆被松开，送丝杆沿导轨自由落下，缓冲弹簧对其起缓冲作用。（)
采用复合螺纹加工指令中的单侧切削法车削60°公制螺纹，为了避免后边缘摩擦导致以加工表面质量差，应该把刀尖角参数设置为（）
CA6140型卧式车床的螺纹进给传动链保证机床可车削公制、英制、（)和（)四种标准螺纹，此外还可以车削大导程、非标准较精密的螺纹;这些螺纹可以是右旋的，也可以是左旋的。
