移动式空气压缩机常采用（）传动，皮带合适松紧度为4kg・F压力时为（）mm为宜。
螺杆泵井检查皮带松紧度时皮带变形量小于（）mm，此时张紧力为合适。
调整空气压缩机皮带方法是：松开空气压缩机底座支架上的3个螺栓，（）调整皮带的松紧。顺时针拧动调整螺栓皮带变紧，反之皮带变松。
风扇皮带的松紧度是通过改变（）与调整臂的相对位置来调整的。调整后，发电机、风扇、曲轴三者的皮带轮槽必须在同一平面上，不可前后歪扭。
汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是（）。
发电机及风扇皮带松紧度如何调整？
风扇皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~15mm。
风扇皮带的松紧量一般为：皮带离开原始位置（）mm即为合适。
检查后传动装置皮带松紧度时，如皮带距（）2～3mm，则说明皮带松紧度合适。
能够调整皮带机松紧的装置主要有：（）
皮带松紧度调整好后，用扳手拧紧电动机（）的紧固螺栓。
发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力，皮带挠度为（）。
空冷风机的维护检查：振动是否超标，声音是否异常，轴承润滑是否良好，皮带松紧合适，叶片角度有无变动，叶片与风筒的间隙有无变动。
调冲程前重点检查部位是皮带的松紧及中尾轴螺栓是否紧固，不合适要及时调整。
空压机皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~20mm。
胶轮车每行驶（）km必须检查并调整风扇和发电机皮带松紧程度。
一般汽车空调压缩机皮带松紧度用（）方式调整。
车辆回场后应检查风扇皮带及空压机皮带的松紧度，必要时予以调整。（）
检查后传动装置皮带松紧度时，在皮带中部施加49N的力，皮带下垂量为（），皮带松紧度合适。
适当调整正调偏轮和松紧装置可以调整皮带跑偏。（)
空压机皮带调整松紧度以20~50N的力压在两皮带轮中间，皮带扰度为10~20mm。此题为判断题(对，错)。
游梁式抽油机调冲次操作中，装好皮带后，向后移动电动机，调整顶丝使皮带松紧合适，上紧皮带轮备帽，检查调整好（)，对角上紧电动机固定螺丝，装皮带护罩。
如何检查与调整风扇皮带的松紧度？
