落车作业前，（）必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作。监护人员必须站在安全地点。
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。
进行车载数据下载的电务人员在站停时间内完成下载工作后，必须配合动车组执乘司机确认（）正常后方可离开。
车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。
起落车作业前，作业指挥人必须确认车上，车下无人作业或停留。非操作人员须远离车体，不得妨碍架车机操作，（）必须站在安全地点。
动车组冬季排空流程为先进行集控或单车防冻排空再分别进行车上设备排水和车下设备排水。
动车组车顶作业前必须确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
移动机车或挂车前，一定要进行（）检查，确认车上下、车前后、车左右有无作业人员，做到先鸣笛，后动车。
动车组通过车站（）分钟前，车站平过道监护人员必须上岗监护。
车场动车试验，必须由司机操作，必须通知各工种，确认车下无人作业时方可动车。
需在车辆段停车场动车试验时，必须由司机操作，必须通知（），确认车下无人作业时方可动车。
CRH2A统型动车组打开头罩时，闭合总配电柜内【联解控制】开关，按下按钮，车下确认该端头罩打开动作良好（）
CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
动车前，车组全体人员齐全，作业平台及车下无任何作业人员，先鸣笛后动车（）
CRH2A型动车组卫生系统由悬挂在列车车下的污物箱和车上真空便器及控制单元组成。（）
CRH2A型动车组车下电伴热工作状态的确认方法，除用手感觉或者测量电流和电阻值外没有其他更为简便的方法。（）
CR400AF(-A)动车组一级修司机室设备检查，占用司机室，在车上进行（）操作，下车确认各灯工作状态良好。
动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后，必须检查确认（）无作业人员，并与动车所安全调度员（值班调度）、动车组专用存车场车辆值班员联控，确认具备条件后方可升弓供电。
行车操作牌制度规定：上车人员必须取牌，行车驾驶员在动车前必须征得行车上人员的同意，车上人员需要动车前必须做好安全防护（）
列车未停稳前，卸车人员---打开车门及做其他影响安全的准备工作，开车门前，车上人员应----车门，车下人员不得站在车门下面。第3.4.3条
收车及激活作业时，未确认车组状态，未确认车上人员作业情况，变更车组状态，可能导致重大人员伤亡，卡控措施有（）
动车组车下作业前须采取（)和（)措施，作业中重点防止碰上、砸伤和电机、风机等设备运转引起的伤害。
当动车组开通或提速运行前，各单位必须对区间地面检查人员位置进行确认，未及时撤离到封闭栅栏外之前时应及时向工长或车间主任汇报。 （）
