16V280ZJA型柴油机的每个气缸盖上的进、排气门都各有（）气门横臂来驱动，以保证两个同名气门动作的一致性。摇臂的摆动带动气门横臂作上下运动。
使用中若气门摇臂折断，则会造成柴油机运转声音突变，曲轴转速（）。
由磨损原因造成的配气不正时，可通过适当调大气门间隙来恢复。（）
在利用实心轴上圆柱面底波按AVG方法校正探伤灵敏度时，为了保证轴的直径不小于3.7N，通常可通过（）使之实现
Z12V190B型柴油机气门摇臂与摇臂轴的配合间隙规定为（）。
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
气门间隙调整过大，摇臂头与气门杆尾端有金属敲击声，可以在（）听到。
用塞尺检查柴油机的气门间隙时，塞尺在摇臂和气门之间来回移动感觉到有（），又能在两者之间自由出入为准。
顶置气门式配气机构的进、排气门都安装在（）上，它一般由气门、气门导管、气门弹簧、摇臂轴、摇臂、推杆、凸轮轴，正时齿轮等组成。
气门间隙不正确会影响（）的正常工作。若气门间隙过小或不留（），工作中将造成气门关闭（）产生（），气门斜面严重（）甚至烧蚀；若气门间隙过大，则气门开的晚，（）气门开度（），造成（）不多排气不净，使功率下降，另外气门与摇臂间产生（）加剧（）。
若分油机旋转方向不正确，可通过改变电动机上（）的办法来纠正。
摇臂的作用是将推杆的上下直线运动变为摇臂绕固定轴摆动,驱动气门开启。
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
在利用实心轴上圆柱面底波按AVG方法校正探伤灵敏度时，轴的直径应不小于（），通常可通过减小（）使之实现。
气门组的主要机件有曲轴及其驱动装置，包括挺柱、推杆、摇臂及摇臂轴等。
气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。
16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。
气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及（）组成。
柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。
顶置式配气机构的气门组主要由、（）E组成。气门驱动组有凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴和支架等。
柴油机摇臂是（）与气门间的传动元件。
可通过测量驴头上下冲程的时间来检验抽油机平衡，上冲程快下冲程慢说明平衡不够应该增加平衡半径或平衡块重量。（）
柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定，如果距离过小，会发生气阀撞击活塞事故（）
BA026柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）
