顶置式配气机构的气门间隙是指气门处于关闭位置时，气门（）与摇臂之间的间隙。
NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
康明斯NT-885型柴油发动机调整十字头压板，用线规检查十字头和气门弹簧座之间的最小间隙应为（）。
气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。
捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）mm的塞尺来检查气门间隙。
气门间隙是指气门关闭状态时，（）与挺杆或摇臂压头之间的间隙。
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
在修理空调压缩机离合器时，甲说：要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油；乙说：要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。试问谁正确？（）
调整盘车至气门位置，用塞尺测定间隙。
气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。
推力盘端面不平度的测量方法是：用平尺靠在推力盘端面上，用0．02mm塞尺检查端面与平尺之间的间隙
气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
气门脚发响，主要是由于气门脚与气门挺杆或摇臂之间的间隙过大所致。
气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
将塞尺插入气门间隙中，声响减弱或消失，即可诊断为该气门间隙过大。
测量气阀间隙时应注意的事项有（）。 Ⅰ.应把摇臂压向气阀端 Ⅱ.调节后凸轮应紧固好 Ⅲ.柴油机处于冷态下进行 Ⅳ.顶头滚轮应处于凸轮基圆上 Ⅴ.测量时要把塞尺夹紧 Ⅵ.间隙调好锁紧螺母应锁紧
用塞尺检查凹、凸模之间间隙的方法称为（）法。
捣固车定期保养时，在发动机冷状态下，可用厚度为（）的塞尺来检查气门间隙，不符合要求的要进行调整。
如何用塞尺来正确检查气门间隙？
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）
柴油机在装配时，气门杆与摇臂间要留有间隙，这个间隙就叫（）。
在修理空调压缩机离合器时，甲说：要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油;乙说：要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。谁正确？（)
用塞尺检查（）、（）模之间间隙的方法称为测量法。
