地面铁道在明渠上及其挡土墙后()米以内不应有钢轨接头。
钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道(),所产生的磨耗、变形。
拆卸钢轨接头螺栓检查,放行列车不减速时,钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的?
《铁路线路修理规则》规定,明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
下列()不应有钢轨接头。
秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。
一般整根焊接电缆中间不应有接头,如需要短线连接,则接头不易超过()。
《铁路线路修理规则》规定,钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。
桥面在()位置不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。
钢轨的错接式接头一般用于直线段
起道机一般放在钢轨里口,曲线上股放在钢轨外口,接头放在轨缝下。绝缘接头及()禁止放置起道机。
线路上那些位置不应有钢轨接头?
道口地段不应有钢轨接头,不能避开时应将钢轨接头焊接。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各()m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
采用相对式接头的线路两股钢轨接头,在每节轨上相差量一般应不大于()。
地面铁路不应有钢轨接头的地点包括()。
直线地段相对式接头在每节轨上相差量一般应不大于(),并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
《修规》第3.4.5条线路上哪些位置不应有钢轨接头
下列()位置不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。《铁路线路修理规则》第3.4.5条
焊接接头及其附近钢轨表面不应有电极灼伤、打磨灼伤等伤损()
进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接()