普通楔键连接，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定间隙。
装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。
为了保证传递转距，安装楔键时必须使键侧和键槽有少量过盈。
装配紧键时，用涂色法检查键下、下表面与()接触情况。
剖分式滑动轴承装配时，上、下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好，用涂色法检查时，着色要均匀。
装配紧键时，用度配法检查键上下表面与轴和毂槽接触情况。
紧键装配前要清理键和键槽的（），以防装配时造成过大的过盈量。
用涂色法检查离合器的两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整人个圆锥表面上。
用涂色法检查()两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整个圆锥表面上。
在装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的（），否则旋转时会产生（）现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。
装配紧键时，用（）检查键上下工作表面与轴和毂槽接触情况。
用涂色法检查离合器两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况()。
普通楔键连接时，键的上下两面是工作面，键侧与键槽有一定的间隙。
装配楔键时，要用涂色法检查楔键上下表面与轴槽或轮毂槽的接触情况，若发现接触不良，可用锉刀、刮刀进行修整。
装配紧键时，用试配法检查键上、下表面与轴和毂槽接触情况。
装配键时不得加垫，露出键槽的长度应小于键全长的（）。
工作台下面的齿条与齿轮箱的斜齿轮啮合使接触不良，或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求，此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区，并用()检查齿轮齿条的啮合间隙。
装配紧键时，用（）检查键下、下表面与轴和毂槽接触情况。
楔键属于紧键连接，其上下两面为工作面，键的上表面与谷槽底面各有的斜度（）
装配楔键时,要用（）检查楔键上下表面与轴槽或轮裁槽的接触情况,若发现接触不良,可用锉刀、刮刀进行修整
装配紧键时，用涂色法检查（）与轴承和毂槽接触情况
装配普通楔键时，要使键的（)工作面和（)工作面和（)、（)底部紧贴，而（)应有间隙
装配导向平键或楔键时，零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。
楔键连接装配中，若与楔键配合的键槽的斜度为1：100，则楔健的斜度应为（）
