当紧急情况发生时，应以（ ）为第一要务，提前进行急救和消防演练。
行车中遇有紧急情况发生时，应及时减速，有效控制行驶方向。
根据《防洪法》第四十一条规定，下列哪些情况发生时，有关县级以上人民政府防汛指挥机构可以宣布进入紧急防汛期？（）
在不可预见的紧急情况发生时，对于不能从其他供应商处采取的货物或服务，可以采用的采购方式是（）。
根据DL5009.1―2014《电力建设安全工作规程第1部分：火力发电》4.6.5起重机械应在操作台至少设置（）紧急停止开关，当有紧急情况发生时应能紧急操作停止所有驱动机构。紧急开关应为（）且不能自动复位。
船长在驾驶室，声言自己指挥航行或操作，值班驾驶员任负有协助了望的义务。
根据我国船员条例，船长在船舶（）时，应在驾驶台值班，必要时应当直接指挥船舶。 Ⅰ．通过交通密集区；Ⅱ．遇到能见度不良；Ⅲ．发生保安事件；Ⅳ．遇到紧急情况。
根据我国海商法，船长的法定职责不包括（）。 Ⅰ．惩罚偷渡人员的职责； Ⅱ．对在船上发生的出生或死亡进行公证的职责； Ⅲ．防止船员走私的职责； Ⅳ．紧急情况下的应急职责。
施工现场紧急情况发生时，寻求第三方的援助和救助不包括下列哪项内容（）
在各种紧急情况发生时，大副和轮机长任现场指挥。（）
（）在网点紧急情况发生时，要及时报告网点负责人或根据具体情况向我行上级部门及相关执法部门报告。
船舶进出港时的驾驶台团队工作主要有：（） ①船长应在驾驶台，轮机长应在机舱亲自指挥； ②值班人员均应认真执行体系文件的各项规定，切实履行各自的职责； ③值班驾驶员应协助船长做好安全航行工作； ④二副应将航海资料准备妥当以备PSC检查。
在紧急情况下，乘务组要听从乘务长指挥完成紧急情况下的相应职责。
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施；经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求；船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
船长在航行中的监督与指挥职责主要有（）。 Ⅰ．始终身在驾驶台，亲自指挥或指导操船； Ⅱ．注意督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度； Ⅲ．经常检查和监督值班驾驶员运用各种方法正确测定船位，使船舶经常保持在计划航线上； Ⅳ．发现值班驾驶员采取的避让措施或改变航向不当时，应立即接替指挥。
负责航行的值班驾驶员的职责包括：（） Ⅰ、严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让 Ⅱ、熟悉有关的地方规则、港规和港章 Ⅲ、正确使用VHF协调避让 Ⅳ、代表船长处理一切紧急情况
船长在驾驶台接替指挥航行时，值班驾驶员仍负有协助了望及其他有关职责（）
识别和发现各种安全的紧急事件，在紧急情况发生时，产生安全警报。此阶段为安全应急响应流程中的（）
一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？
()在网点紧急情况发生时，要及时报告网点负责人或根据具体情况向我行上级部门及相关执法部门报告。
工作组是在较大以上事故或在全省影响大的事故发生时，省安监局或省政府负有安全生产监督管理职责的有关部门派出的应急处置工作指导组。()
负责航行的值班驾驶员的职责包括： ①严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让 ②熟悉有关的地方规则、港规和港章 ③正确使用VHF协调避让 ④代表船长处理一切紧急情况（）
负责航行值班的驾驶员的职责包括：①严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往的船只，浮标及各种飘浮物做到早让宽让；②熟悉有关的地方规则，港规和港章；③正确使用VHF协调避让；④代表船长处理一切紧急情况（）
在每个车厢中设置2个紧急报警盒（EHP），当有紧急情况发生时，乘客可通过紧急报警盒向司机报警（）
