用木枕的曲线和道岔与混凝土轨枕相接时，钢轨头两侧要用同一类型轨枕（）根。
只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。胶垫板厚度不小于（）毫米。
轨道必须按标准铺设。扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。轨枕间距偏差不得超过（）mm。
在钢轨与混泥土轨枕之间必须加胶垫、木垫或其他材料的垫层作为缓冲垫层，以免钢轨压损轨枕承轨面。木垫板厚度宜采用（）毫米。
串动轨枕时，先将轨枕的（）在钢轨上标出。
新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组非作用边距离不得小于（）mm。
钢轨与轨枕间的连接扣件，应具备以下（）性能。
钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。
其他列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸，造成报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上，列（）事故。
信号电缆线路施工开挖过道过程中钢管埋深不低于钢轨枕木底面（），钢管伸出轨枕两端不小于（），应将钢管管口做成喇叭口或相应的防护措施。
铺用木枕的曲线段与铺设钢筋混凝土轨枕的轨道相衔接时，钢轨接头两侧要用同一类型的轨枕，其延续范围为（）根轨枕。
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
串动轨枕时，（）轨枕的准确位置在钢轨上标出。
新钢轨组放置在轨枕头部与旧钢轨组高度不大于（）mm。
用木枕的曲线和道岔与混泥土轨枕相接时，钢轨头两侧要用同一类型轨枕（）根。
捣固作业时应手持捣固机手把，使镐体与轨枕约成（）角，来回抽插捣固机进行捣固作业，避免与轨枕或钢轨碰撞，振动状态下不得拖行，以免损伤捣固机。
机械清筛，在封锁施工前限速vmax≤45km/h的慢行时间内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度，并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固。
捣固时根据轨距情况自钢轨一侧起，向中心范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
捣固时根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行;先由轨底向外派，再由外向轨底排;混凝土轨枕中部长度范围内，严禁捣固和串实，应与轨枕底保持一定间隙。（)
钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。此题为判断题(对，错)。
扣件类型用与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，正线半径m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座（）
铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时，钢轨接头两侧可以用不同类型的轨枕。此题为判断题(对，错)。
机械清筛，在封锁施工前υmax≤45km／h的慢行时间内，允许移动相邻两根轨枕扩大间距。将道床挖至清筛深度，并使清筛机底梁导槽处钢轨支垫牢固（）
