柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是（），甚至有的喷油器不喷油。
柴油机喷油时间过早的原因之一是（）固定螺丝松动而移位。
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是燃油中（）。
汽车高速行驶时，传动轴剧烈抖动的原因是（）。
会导致柴油机运转中高压油管接头破裂的原因有（） ①喷油器调压弹簧断裂 ②喷油器针阀咬死在关闭位置 ③喷油器针阀咬死在开启位置 ④喷油器缝隙式过滤器堵死
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
柴油机喷油时间过晚的原因之一是连接盘固定螺丝松动而移位，使（）失准。
柴油发动机冒黑烟过多,原因之一可能是喷油时间不正确。
柴油机喷油时间过晚的原因之一是喷油泵柱塞挺杆上的（）失调。
柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。 Ⅰ、打开示功阀； Ⅱ、更换喷油器； Ⅲ、停车； Ⅳ、泄放气缸内压力。
柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是（），至使转速时快时慢。
柴油机喷油时间过早的原因之一是喷油泵的（）定时调整螺钉不当。
柴油发动机不能发动的原因之一是喷油时间调整不当或喷油泵的（）被动盘接反。
柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是调速器（）过软而使怠速运转不定。
柴油机喷油器故障是柴油机启动时无法转动的原因之一。
柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
柴油机运转中有吱吱声响的原因是喷油器偶件烧死或供油提前角相差太大造成。
柴油机运转时，功率不足，排气管冒黑烟，检查喷油器，喷油器工作正常，造成排气管冒黑烟的原因是（）
在运转管理中如发现喷油器冷却水箱顶层有燃油存在，其可能原因是（）。
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是喷油（）不一致。
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是燃油中有或空气（）
柴油机在运转时，其抖动剧烈的原因之一是喷油过早或过迟（）
