在讨论点火检测功能时,技师甲说,在有些采用OBD-II标准的汽车上,发动机控制模块可以利用曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来确定哪个气缸失火;技师乙说,这种汽车的发动机控制模块在检测到个别气缸失火后,会中断该气缸喷油器的全部或部分喷油脉冲信号。请问谁的说法正确?()
时间:2022-10-16
在讨论汽油机尾气分析仪的使用时,技术人员甲说,修理工只需用两尾气分析仪就能正确评价发动机的燃烧效果;技术人员乙说,两尾气分析仪使用于汽车安全性(环保)测试,而四尾气分析仪或五尾气分析仪就可以检测出任何工况下汽车发动机的尾气排放性能。请问谁的说法是正确的?()
在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,次级燃烧电压的大小与点火线圈的点火能量有关;技师乙说,次级燃烧电压的大小与气缸内混合气的浓度有关。请问谁的说法正确?()
某轿车用尾气分析仪检测时发现三元催化转换器上游CH的含量过高,在分析其原因时,技术员甲说点火系统故障可使尾气气分析仪上HC的读数增大;技术员乙说气缸压力过低可使尾气气分析仪上HC的读数增大。请问谁的说法正确?()
时间:2022-10-14
下列所列举的,哪项不是凸轮轴位置传感器的作用?()
在讨论电控汽油发动机各缸混合气浓度的均匀性时,技师甲说单点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致;技师乙说多点燃油喷射系统更容易使各个气缸间的混合气浓度保持一致,请问谁的说法正确?()
在讨论轿车发动机充电系统充电电压偏低的原因时,技术人员甲说,如果蓄电池严重亏电,那充电系统的充电电压就会偏低;技术人员乙说,如果测试时车辆用电器打开过多,也会造成充电系统的充电电压偏低。请问谁的说法是正确的?()
时间:2022-10-13
在讨论发动机控制模块的故障原因时,技师甲说发动机控制模块进水不会对模块造成任何影响;技师乙说在拆装过程中应采取静电防护措施,以防止静电击穿控制模块;请问谁的说法是正确的?()
时间:2022-10-11
在发动机怠速控制系统中,发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速,下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速?()
在讨论进气歧管压力传感器的故障诊断时,技术人员甲说,可以在打开点火开关时,用手动真空泵给传感器施以不同的真空度,用万用表或示波器检查传感器的信号输出电压随真空度的增加而变化的特性是否满足要求,以此来判定传感器是否出现故障;技术人员乙说,也可以用万用表或示波器检查随着发动机转速和负荷的变化,传感器的信号输出电压是否满足要求,以此来判定传感器是否出现故障。请问谁的说法是正确的?()
一轿车无法起动,在讨论故障原因时,技术人员甲说,应考虑防盗系统的工作是否正常,因为如果防盗系统起作用,那发动机控制模块可能也会被锁死;技术人员乙说,不应考虑防盗系统,因为防盗系统只是用来防止非法进入车辆的,与发动机的运行无关。请问谁的说法是正确的?()
时间:2022-10-10
利用发动机综合分析仪可以对发动机的燃油供给系统进行全面系统的测试,在讨论利用发动机综合分析仪如何检测燃油供给系统的运行时,技术人员甲说,有的分析模块通过对喷油器喷油脉冲宽度信号的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能;技术人员乙说,有的分析模块通过对汽车发动机尾气排放物的分析来确定发动机燃油供给系统的运行性能。请问谁的说法正确?()
时间:2022-10-09
技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试,以下解释哪些是不正确的?()
时间:2022-10-08
在讨论关于电动汽油泵的控制时,技师甲说当且仅当发动机运转时,电动汽油泵才应运转;技师乙说,大多数电控汽油泵在每一次打开点火开关时也会运转一段时间,以建立系统油压,请问谁的说法正确?()
时间:2022-10-07
在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的?()