七跨关节式分相在检修时如何接地线？
六跨电分相中性区长度不大于（）米。
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，满足双弓运行（即不大于190m），允许误差+500mm。地面应答器的纵向距离应符合设计要求，允许误差±1m。
电分相四跨锚段关节中心区的距离应保持为（）m，两侧过渡区的距离保持为25m.
器件式电分相故障应急处置措施有（）
在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中，中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素。
自动过分相中性区的长度应符合设计要求，允许偏差±（）mm。
简述七跨式分相中若电力机车行驶到第一锚段第二转换柱断电或未断电通过分相会产生哪些危害？
七跨关节式分相出的GK起的作用是（）
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。
检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定（）。
七跨关节式分相的无电区是如何规定的？
七跨关节式电分相中性区的长度为（）
六跨绝缘锚段关节式电分相,远离中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm，靠近中性区的中心换柱处两悬挂的垂直距离设计值为mm（）
集成运放在线性区的虚断原则，是由（）推出来的
【单选题】集成运算放大器工作在线性区的分析依据是（）。
检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定（）。（铁总运【2017】25号，第八十四条）
检修锚段关节式电分相装设接地线应遵守以下规定（）。（《高速铁路接触网安全工作规则》，第七十八条）
根据《接触网运行检修规程》（铁运【2007】69号)规定，锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求，地面传感器的纵向距离应符合设计要求，允许误差±1m。（)
器件式电分相故障的抢修预案有（）
绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期是（）
6、集成运放工作在线性区的条件是 。
电力机车、动车组禁止在分相中性区、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。（)
