GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）
SC型施工升降机导轨架标准节常用()螺栓联接。
瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
东风4D型高速客运内燃机车，将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中，可以增加机车（）。
CRH1B型动车组每个受电弓共有（）个轴承注油孔。
CRH1B动车组使用维护密码登陆主控端司机室时，系统自动限速（）。
SS9型电力机车二系悬挂装置的油压减震器有（）。
CRH1B型动车组在使用普通机车救援时，需使用（）进行联挂。
209HS转向架轴箱油压减震器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。
NJ07型列车，在动车或断合主控后，强制门使能将失效，需要重新建立。
普通螺纹的主要失效形式是螺栓被拉断，因此在螺栓联接设计时，应保证螺栓具有足够的（）
东风4B型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减震器组成。
CRH1B型动车组的最高运行速度250km/h。此题为判断题(对，错)。
S4B型电力机车转向架附属部件有旁承座、各种油压减震器座和接地台（）
CRH2A统型动车组抗蛇形减震器的安装螺栓的紧固力矩为350 N.m（）
1. 三角形螺纹的牙型角为600，摩擦系数f=1.0时，该螺纹副的当量摩擦系数fv= 。 2. 三种常用螺纹联接的基本类型是： 、 和 。 3. 螺纹的螺旋升角愈小或当量摩擦角愈大，螺纹的自锁性能愈 、效率愈 。 4. 当被联接件之一很厚、且该联接需经常拆卸时，应采用 联接；当用螺纹联接件联接轴和轴上零件时，常采用 联接。 5. 被联接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓联接，则靠_________________来传递载荷；螺栓可能发生的失效形式为___________。若采用铰制孔用螺栓联接，则靠_________来传递载荷；螺栓可能发生的失效形式为___________________________。
塔材缺少少量螺栓，螺栓松动10%以下；防盗防外力破坏措施失效或设施缺失属于一般缺陷（）
CR400BF型动车组硅胶有（)或以上变为水饱和时，用10mm套筒或棘轮扳手拆下脱水吸湿器安装螺栓，取下吸湿器，将所有硅胶使用新的橙色硅胶替换。
简述CRH2A统型动车组抗蛇形油压状态检查的要求
CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
CRH380A型动车组车体设备舱检查时，要求底板、端板、骨架、防雪板无变形、裂纹、缺损，安装螺栓紧固（弹垫开口不大于4mm）无缺失，端板检查门无异常，底板各密封胶条无缺失（）
CW£2E型转向架有抗蛇行减震器。（)
抗蛇形减震器安装螺栓紧固扭力值为（）
CRH1B/E型动车组单日升弓情况（）
