机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务,除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外,机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业,直到需要定期检修时才入本段的叫()运转方式。
单机(包括双机、专列回送的机车,下同)在自动闭塞区间紧急制动停车后,具备移动条件时司机须立即将机车移动不少于(),再按照先防护后报告的原则进行作业。
无列检作业的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,车辆部门在接到通知后应立即前往检查,并补发车统-23,经鉴定认为不需要修理时,应填发()予以撤销。
对于沿途摘甩的故障或事故车辆,列检作业场接到通知后应立即组织人员前往处理;对不能继续挂运的故障车辆,须由()组织制定施修方案,对故障车辆就地进行基本修理至能安全挂运回送;
专运列车长接车后应做()
机车供电的空调客车,在列车始发前()连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
机车供电的空调客车,在列车始发前()min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。
无列检作业的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,车辆部门在接到通知后应立即前往检查,4并补发()。
接班司机接车后及时输入(),并确认车次和目的地码正确。
挂车后机车全制动,司机复检机车(库出机车及接车后已检查机车时除外)、确认机车与第一辆车的状态()
TFDS动态检车组长在接车完成后,立即发布作业口令,不需对列车的编组情况和每一辆车的图像进行浏览检查。()
《行规》第50条:列车机车应在列车编组全部完成及列检技术检查结束后进行连挂,但下列情况除外:(1)列车进行后部时;(2)列车编成后,后部甩故障车时;(3)编组小运转列车时。车列挂有机车或前部有待挂机车时,进行上述作业车站应事先通知司机()
机车乘务员接车后,按规定的项目和标准进行()、电气动作试验、电力机车高低压试验、制动机检查和试验。
对途中抱闸或燃轴的车辆,当列车到达有列检作业场的车站时,应由通知接车的列检人员。对抱闸车辆,由列检人员和司机共同进行试验()
乘务员接车后应随车进库,车底入库停稳后方可下车作业,严禁()
长大下坡道区间,在中间站进行甩挂作业的货物列车、无列检作业的始发货物列车,凡经由长大下坡道区间的,开车前,应进行列车自动制动机持续一定时间的全部试验,列检应填发制动效能证明书交给司机()
附挂回送机车开车前(始发、换挂或换班时),本务机车司机须询问回送机车司机有关安全注意事项,并对回送机车的()进行检查确认
使用闭合接触网网上开关向无电区供电进行救援时,电力机车在开车前,司机须关闭机车自动过分相装置()
列车开车后,车辆乘务员发现漏交证明书时,须立即使用无线列调通讯设备或G网手机,通知司机转报列车调度员或车站值班员申请在前方站停车,并于停车后向司机补交证明书。司机得到通知后应以不超过()km/h运行至前方站停车
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验,不包括利用本务机车进行列车制动机试验的列车()
由机车向客车供电的列车换挂机车时,由()办理相关交接手续,并进行签认;无客列检作业时,由车辆乘务员与机车乘务员办理相关交接手续,并进行签认。(1
列检作业场对始发、中转作业的列车连挂机车后须施行简略试验;始发、中转作业的列车制动机试验后停留超过20min时,发车前的简略试验由机车乘务员负责。()
在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业,遇特殊情况,必须利用该本务机车对本列进行调车作业时,相关作业人员应加强()控制
远端防护员作业过程中要注意自身人身安全,不得站在进行防护联络。在发现来车后立即通知,由施工作业负责人组织作业人员下道避车()