听响法检查船机零件的缺陷（）判断零件内部和表面有无缺陷。
压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
轴承零件间或轴承零件与其他硬物间相互碰击而产生的零件表面机械性损坏称为（）。
电阻率条纹上没有微缺陷蚀坑，宏观上看不见小白点，腐蚀面为镜面，这是（）和电阻率条纹最重要的区别。
滚动轴承定向装配前，要测出轴承及相配零件配合表面的（）的方向。
活塞式压缩机曲轴各主轴颈出现磨损、划伤等表面缺陷，可采用（）进行修理。
辗皮深度大于0.025mm时，缺陷类别为C。（）
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会（）来探测缺陷。
裂损的缺陷类别等级为C。（）
滚动面出现剥离时，缺陷类别为B。（）
所有压痕不可修复，缺陷类别任为C。（）
轴承合金与轴承衬应结合牢固，轴承合金表面不得有（）、（）、（）、（）等缺陷。
磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会产生（）来探测缺陷。
模具零件表面粗糙等级与模具类别和零件使用要求有关，一般塑料注射模凸、凹模成型面的表面粗糙度要求为（）。
某轧钢厂成品库，对1000块成品钢坯进行表面质量检验，钢坯上的主要缺陷有结巴、裂纹、氧化铁皮压入、辊印、毛刺、过烧六大类别，结果共发现20块钢坯不合格，合计30个缺陷，则DPMO为（）
为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（），采用（）方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
从微观上看，漩涡缺陷与位错蚀坑有什么区别？
某产品需要在5个工作地上分别装配5个零件（每个工作地完成一个装配作业，装配一个零件），流水作业，然后进行检测，检测数据表明该产品的一次装机合格率为95%，假设装配过程中可能出现零件本身的缺陷和装配缺陷，各种缺陷的出现是随机的。零件本身和装配作业均视为出错机会，则估计该过程的DMPO为：（）
在装配图中，键是实现轴上零件周向定位的零件，为保证其装卸，键的各表面与其他零件的表面应有适当的间隙。
钢水罐及管线点蚀严重，出现瘤状节点和点蚀坑时可能有（）存在。
轴承零件表面因材质不良出现细小异状时,可研磨后继续使用。（)
轴承大修其零件磷化处理时，应磷化的轴承零件表面必须重新进行磷化处理，零件表面磷化层的耐腐蚀性能要用标准（)溶液测试。
滚动轴承各零件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物存在（）
2、为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入 ，采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。
