柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
有关柴油机曲轴轴颈光车修理的说明中正确的是（）。 ①切削量应以能消除缺陷为度，越小越好，以延长曲轴的使用寿命 ②切削量不仅要保证缺陷的消除，还应符合分级修理标准的规定 ③配合薄壁瓦的曲轴，因轴颈硬度远大于轴承合金，光车后可直接装机使用 ④配合薄壁轴瓦的曲轴，轴颈光车后必须经表面淬火热处理后才能装机使用
汽缸垫烧损后，将引起柴油机（）。
活塞烧损后，柴油机转速（）。
船舶柴油机的曲轴采用钢质材料，轴瓦瓦衬选用轴承合金，这种材料匹配，主要是为了减少（）。
曲轴主轴颈，机体轴承孔经过修磨后安装主轴瓦必须要选配。
更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用（）修理尺寸的轴乩。
6240ZJ型柴油机曲轴颈与曲轴瓦采用（）方式。
现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到（）以下。
柴油机主轴承更换新轴瓦后，磨合过程中，柴油机负荷变化的一般规律是（）。
柴油机汽缸垫烧损后的外部表现是（）处发生漏气。
柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
气门座出现磨损、烧损等现象后，将造成柴油机（）。
柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
柴油机曲轴和轴瓦在材料的选配上主要是出于减少（）磨损考虑。
外观检查止推瓦有无烧损，各轴瓦错口情况应符合要求，主轴瓦错口应（）。
柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现熔化烧毁现象，此现象称为（）。
曲轴磨损后，采用光车或磨削消除几何形状误差，轴瓦按光车后的尺寸配制，此种修理方法称（）。
更换柴油机轴瓦时，应根据曲轴轴颈的修理尺寸，选用同级修理尺寸的轴瓦。（)
BD0 1 8 柴油机轴瓦烧损或间隙过大，将导致柴油机润滑油压力过低（）
DF4柴油机吊下曲轴，检查主轴瓦：各瓦面红丹粉要求在（）接触范围内均匀，不得有发亮硬点接触，否则可用刮刀将合金层内的嵌入杂质剔除处理
用简易法测量柴油机曲轴与轴瓦的配合间隙时，压扁后软铅丝（或熔断丝)的厚度的二分之一，即为其大体的径向间隙。（)
柴油机轴瓦刮削完毕后，要求其与轴颈贴合面积要达到以上（）
