下列属于建筑施工危险等级为Ⅰ级的分部分项工程是（）。
我国的VTS共分为（）个等级。
根据《海上交通安全法》的规定，船舶通过VTS区域时应遵守（）的特别规定。Ⅰ、我国政府Ⅱ、主管机关Ⅲ、交管中心
地下防水工程中，防水等级为Ⅰ级的工程，其结构内壁并不是没有地下渗水现象。
高处作业等级分为4级，其中Ⅰ级的作业高度为（）
在船舶交通管理系统（VTS）中，应配置的主要设备有（）。
平瓦屋面、油毡瓦屋面及金属板材屋面均适用于防水等级为Ⅰ―Ⅲ级的屋面防水。
卷材防水层适用于防水等级为Ⅰ～Ⅳ级的屋面防水。
船舶交通实态观测法有（）。Ⅰ、模拟器模拟试验；Ⅱ、目视观测法；Ⅲ、雷达观测法；Ⅳ、航空观测法；Ⅴ、VTS中心观测。
用于屋面的高分子合成卷材，高聚物改性沥青卷材，沥青油毡卷材，均适用于防水等级为Ⅰ--Ⅳ级的防水屋面。
根据IMO的文件，建立VTS的目的是（）。Ⅰ、在适当水域内协助航行；Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率；Ⅲ、指挥船舶航行；Ⅳ、指导船舶通过交通密集区；Ⅴ、处理有关船舶数据；Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动；Ⅶ、支援联合行动。
一个完整的VTS(船舶交通管理系统)系统应配置如下主要设备()。P232
屋面防水等级为Ⅰ级的防水层设防要求为（）。
根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的（）。 Ⅰ．载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业； Ⅱ．在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事执法人员的指令； Ⅲ．船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布； Ⅳ．载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业，应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准。
根据IMO的文件，船舶交通管理系统是由（）构成的。Ⅰ、VTS机构；Ⅱ、使用VTS的船舶；Ⅲ、通信；Ⅳ、雷达；Ⅴ、工作人员。
建立船舶交通管理系统（VTS系统）的目的是（）。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，为避免紧迫局面的发生，VTS中心可（）。
刚性防水屋面采用的刚性材料中，（），主要适用于防水等级为Ⅲ级的屋面防水，也可用作Ⅰ、Ⅱ级屋面多道防水设防中的一道防水层。
防水等级为Ⅰ级的防水屋面，防水层合理使用年限为（）。
（）根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的 。①载运危 险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业；②在船舶交通管理（VTS）中心控制 的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事人员的指令；③在实行定线制、船位报告制的水域，载 运危险货物的船舶应当按规定使用通航分道航行、加入船位报告系统；④载运危险货物的船舶发生水上险 情、交通事故、非法排放事件，应当按照规定向海事管理机构报告，并及时启动应急计划和采取应急措施，防止损害、危害的扩大
下列属于建筑施工危险等级Ⅰ级的分部分项工程是（）
根据IMO的文件，建立VTS的目的是()。Ⅰ、在适当水域内协助航行;Ⅱ、组织船舶通航从而提高VTS区域内的交通效率;Ⅲ、指挥船舶航行;Ⅳ、指导船舶通过交通密集区;Ⅴ、处理有关船舶数据;Ⅵ、在一旦发生海事时参与行动;Ⅶ、支援联合行动。
根据《直属海事系统船舶交通管理系统内部管理办法》，交通运输部海事局制定VTS中心主要工作岗位人员的上岗标准和培训大纲，（)组织对VTS工作人员进行培训和发证。
