斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2mm，横向以2mm×10mm塞尺不得深入（）mm。
滚动轴承内径＞80-120mm时，磨损极限间隙不得大于（）mm。
流动起重机伸缩支腿单项间隙不得大于（）mm。
《煤矿安全规程》规定：轨道接头的间隙不得大于5mm。（）
主要运输巷道轨道接头的间隙不得大于（）mm，高低和左右错差都不得大于2mm。
板钩的铆接不得松动，板间的间隙不得大于（）mm。
斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙，局部间隙不大于2 mm，横向以2 mm×10 mm塞尺不得深入（） mm。
金属框架眼镜的锁接管间隙不得大于1mm。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm.
盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。
客运专线无缝线路焊缝接头，用1m直尺测量、钢轨顶面矢度不得大于±0.3mm，钢轨侧面作用边矢度不得大于±0.3mm。
直径为90mm的轴瓦和曲轴的配合间隙为（），最大磨损间隙不得大于（）。
轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头间隙不得大于（）mm，高低和左右错差不得大于（）mm。
对于圆周磨削的砂轮机，防护罩的角度不得大于（），防护置与砂轮半径方向的间隙不得大于（），侧面问隙不得大于10～15mm。
主要运输巷道的轨道接头的间隙不得大于（）mm。
实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于（）mm
国家标准规定车辆侧面裙围和后部裙围离地高度不得大于550mm。
层门门扇之间间隙，乘容电梯不得大于（）mm。
主要运输巷道轨道接头间隙不得大于（）mm。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm
电机车轴承箱与导向板的总间隙，沿行车方向不得大于()mm，沿车轴方向不得大于7mm。
A3修要求车钩开锁状态时钩舌与钩腕内侧面距离不得大于250mm。（)
轨道接头的间隙不得大于5MM、高低和左右错差不得大于多少（）
三大件转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于2mm，两侧磨耗深度之和大于3mm，内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于mm或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
