制动器的最小松闸间隙通常为（）毫米。
所有闸制动原理可概括为给风松闸，（）八字。
制动装置在松闸状态下，闸轮间隙不大于多少。（）
如果手动闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，（）和控制机构必须分开。
常开式制动器，当机构停止工作时，制动器自动出于抱闸制动状态；机构需要工作时，由松闸装置将制动器松开。
调度绞车当电动机启动后，可将工作闸和制动闸同时闸住。（）
盘形闸松闸和制动缓慢，原因（）。
制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
制动器松闸应是非自动复位时，即松闸后如不再操作松闸板手，应不能合闸（)
常闭制动器在松闸状态时应当使制动瓦块与制动轮间具有适当的间隙，通常这个松闸间隙随着闸瓦材料的磨损而逐渐（）。
绞车松闸间隙过大，会使制动空动时间（）
操作时必须两手不离开制动手把，松闸和紧闸应怎样做（）
调度绞车电机起动后，可以将工作闸和制动闸同时闸住。
猴车工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的（）倍。
常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操作和控制机构必须分开。（）
提升机必须装有常用闸和保险闸，它们都能自动发生制动作用。
开车时制动手把应直接推到底，然后操作“主令”手把，严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。（）
制动器主弹簧在上闸和松闸时，弹簧应力的（），对弹簧的寿命有决定性影响。
制动装置松闸状态下，闸轮间隙不大于（）。
在升降钻具时，提升抱闸和制动抱闸不准同时闸紧，卷扬机不得超负荷工作
《煤矿安全规程》对提升机制动有规定：常用闸和保险闸共同使用一套闸瓦制动时，操纵和控制机构（）。
开车时制动手把应直接推到底,然后操作“主令”手把,严禁制动手把在紧闸和半松闸状态下开车。此题为判断题(对，错)。
启动时严禁同时压下离合闸和制动闸。（)
猴车工作闸和安全闸的制动力为实际牵引力的1.5～2倍。（)
