供贮存主辅机用的重油舱，多设在机舱附近的双层底内，其主要目的是（）
重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了（）。
某新建的10000DWT货船的机舱内燃油舱与主甲板间有600mm空间，空间内部有框架结构并有管系通过，主甲板上为船员房间并完成内装，在进行防火分隔的敷设时船厂提出了一些方案，验船师应如何选择：（）
对客船和货船（除液货船外），双层底设置应在适应船舶设计及船舶正常作业的情况下，必须自防撞舱壁延伸至尾尖舱舱壁。
某船厂为10000总吨货船机器处所安装舱底水防污染设备，下面何种方案符合《国内航行海船法定检验规则》2004年的规定？（）
主机总功率为450KW的油船，船体为双层底结构，机舱设有二氧化碳固定灭火系统，试问机舱的下列哪些设备，应在该机舱外设有控制设施，以便机舱失火时能予以关停或关闭（）
重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内，主要是为了（）
某船厂新建1艘主机总功率为476kW的内河干货船，验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现，该船有一台舱底泵，由两台主机中的一台主机自由端带动，机器处所舱底排水设置一个支吸口。试问下列检验意见正确的是（）
某50000吨国际航行散货船，其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应采取：（）
矿砂船的双层底一般设置较低，而且货舱两侧的压载舱也比通用型散货船压载舱小得多。
航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。
某散货船的建造审批图纸中的燃油舱蒸汽加热管系的设计压力为0.7MPa，现场验船师在建造检验时，根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，提出（或接受）下列要求。
某在建国际航行30000吨散货船，按照SOLAS第II-2章的要求，在机舱内必须配备固定全淹式灭火系统（保护整个机舱）。以下系统可供选择：（）
某散货船建造于2003年7月1日，在根据SOLASXIIReg.13检验艏尖舱应急进水控制系统时，经检查你发现位于管弄内的压载阀可以从机舱遥控操作。（）
对双层底内为燃油舱的区域，其内底板的厚度应不小于（）。
机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是（）。
电缆敷设的标准范围，距离双层底及滑油、燃油舱柜≥（）
某货船在年度检验中，验船师发现位于机舱内燃油日用柜和沉淀柜采用园柱型玻璃油位计，验船师当场要求纠正。请问该船的燃油日用柜和沉淀柜可采用下列哪些装置，以确定油柜的存油量，同时满足规范要求？（）
货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设（）脱险通道。
滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内，并四周设置有隔离空舱，其主要目的是（）
国内海上航行、载客400人的II级客船，在舱壁甲板下设有1个机舱，机舱集中控制室位于机舱内，请问该船机舱应至少设置几条脱险通道？（）
一新建拟适航于J级航段的内河货船，设计船长40m，机舱后的空舱内设两个燃油舱。在船舶建造，船东提出为便于操纵燃油舱上的阀件，在机舱后壁开一道舱门，方便出入机舱和相邻的空舱。请问如何处理，法规的有关规定？
对客船,当__时,至少应在机舱以外设置双层底,并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处（）
按SOLAS公约规定，货船和载客不超过36人的国际航行客船，在机器处所内，在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设有__B__脱险通道。B（）
