强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（）。
（）的作用是使发动机冷却水强制循环。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
KSB强制循环泵电动机温度异常升高时如何进行处理？
KSB强制循环泵电动机滤网差压>140MPa时如何处理？
制冷剂在制冷系统连续循环的流动中只发生（），而使冷却对象的温度得以降低。
使用循环水冷却器时，若被冷却介质的压力高于循环水的压力，则冷却器出现泄漏时循环水的出水温度（）
在讨论发动机冷却液温度传感器的故障诊断时，技师甲说当传感器温度上升时，发动机冷却液温度传感器的阻值应该增加；技师乙说有的发动机控制模块内部有一个与发动机冷却液温度传感器相串联的电阻器，当温度为49℃时计算机会控制电阻器的通断。请问谁的说法是正确的？（）
发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。
在双级压缩制冷热力循环中，高压机排气温度达到60℃时，方能开始向中间冷却器供液
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。
中间不完全冷却循环的高压压缩机吸气温度会高于中间完全冷却循环的相应吸气温度。
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。
润滑油冷却器在运行中必须保持水侧压力始终（）油侧压力，以保证即使换热管泄漏时不会造成冷却水进入油内而使油质恶化。
强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min；如20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过（）。
强制冷却水在发动机内进行循环的装置是（）。
当强油循环风冷和水冷变压器冷却系统发生故障时，在额定负荷下允许运行时间为20min，油面温度允许上升到75℃，最长进行时间不得超过1h。（)
如重整循环氢在线氢分仪灵活好用，那么在重整提反应温度时（其他条件均不变)，氢纯度指示应该上升。（)
在汽车上检查节温器时，如果冷却液的温度上升较快，并且达到大循环阀门初步开启温度后，冷却系统的冷却液温度上升显著减慢，可以说明节温器工作（）
发动机一般冷却液温度高于90？C时，节温器将关闭小循环，进入大循环（）
暖机循环指发动机经充分运转，使冷却液温度比发动机启动时上升至少22℃，并到达一个最低温度__℃的过程（）
当发动机达到一定冷却液温度时,蜡式节温器主阀门完全打开,冷却液进行大循环（）
发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。（)
