在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。道岔位于跨区间无缝线路区段,在锁定温度下,间隙应符合()的要求。
无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在()。
无缝道岔养护维修时,要把哪些部位的高强螺栓拧紧?
无缝道岔养护维修时,为使改正后的轨距牢靠,先调整不同号码的轨距块,调整量不足时可加垫片调整。
无缝道岔养护维修进行整组扣件涂油时,应采取隔二松一的流水作业方法,其他各种联结螺栓涂油应逐个进行。
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。
无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作,起完一股再起另一股。
无缝道岔部件更换、焊联后,应对无缝道岔进行一次全面整修。
如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?
电动道岔在日常养护过程中,对转辙机外部检查的工作内容及质量标准是什么?
无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。
无缝道岔养护维修的关键是注意保持道岔的整体稳定性和()。
无缝道岔养护维修时,要有计划地安排扣件及各种联结零件的养护工作,要求每月至少检查、整修一次,做好涂油、复紧工作,有损坏、丢失的要及时更换、补充。
在提速道岔上进行养护维修时,应注意观察尖轨跟部限位器A、B 块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时,在锁定温度下,间隙应符合( )的要求。
无缝道岔在日常养护中,小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确的标准。
ZD6-D型电动转辙机日常养护作业检查道岔两杆应平行、方正、不磨卡,两杆下方无杂物,尖轨爬行不大于( )。
进行无缝道岔养护维修时,应控制锁定轨温变化:每个岔区为一个单元轨节,应加强岔区的锁定工作,保持锁定轨温变化不超过℃()
速度小于120kn/h的无缝线路维修作业,天窗结束列车碾压后,应用捣镐及时进行小坑整治,防止作业后晃车。()
《铁路道岔铺设与养护方法》复式交分道岔可动心轨出轨距过小如何整治
非行车时间,因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时,需将SCC转换为站控模式()
无缝道岔应满足:导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60~80N·m
无缝线路铺设施工,在铺轨前撤除__,严重锈蚀螺旋道钉改锚,整修线路