液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构控制的是手控双联（）。
液压系统采用定量泵供油,用流量控制阀改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为节流调速回路。
机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条，故拉动力很大。
飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动。
齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的（），（）与横拉杆相连带动车轮偏转。
发生飞车现象后，在确认各供油拉杆齿条无异状，柴油机无异状正常后，方可重新启机。
液压系统采用变量泵供油,通过改变泵的排量来改变输入执行元件的流量实现调速的回路称为容积调速回路。
在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向（）油方向移动。
当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时，喷射泵的供油量通常（）。
喷油泵供油拉杆或供油齿条在最大位置犯卡会造成（）。
RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。
两速调速器，若转速低于（）r／min时，飞块离心力下降，怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推（加油），从而保证发动机怠速稳定运转。
电气液压式调速器的（）是电气部分与机械液压部分的信号转换器。
16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及（）的动作，拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。
拆卸分解齿轮齿条式机械转向器时，应在转向齿条端头与横拉杆连接处打上安装标记。
RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位臵，发动机处于怠速稳定运转状态。
液压起货机的辅泵供油式液压操纵机构可通过手控双联比例减压阀去控制（）换向节流阀。
甲说：所有的转向传动机构都有横拉杆；乙说：齿轮齿条式转向器一般不需要保养。以下说法中正确的是（
变幅冲击造成变幅齿条弯曲、损坏，门架上横梁接头开焊，或造成臂架刚性拉杆断裂、整机晃动的原因是：（1）橡胶缓冲器的橡胶老化或液压缓冲器的（）失效：（2）变幅限位开关失效
齿轮齿条式机械转向器横拉杆和横拉杆球端头安装后，需按原厂规定（）
拆卸齿轮齿条式转向器，应在转向齿条端头与横拉杆连接处做标记（）
飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动。
DF4柴油机安装控制机构时供油拉杆与滚轮、轴承间隙应为（）
BE01o调速器主要的磨损、变形是影响其正常工作的主要因素。正常情况下，当操纵柄固定不动时，喷油泵供油拉杆或齿杆的轴向窜动量为（）
