柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。
钢带离心式调速器与（）相联接，其工作转速为（）。
飞锤离心力与弹簧力（）将使调速器系统摆动。
当发动机转速提高，离心式调速器的离心作用力大于调速弹簧的弹力时，喷射泵的供油量通常（）。
自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
机械式调速器靠飞锤离心力的大小拉动供油拉杆与齿条，故拉动力很大。
将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时，应根据其构造使用专用工具，均衡地放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。不准将手插入（）与（）之间。
在柴油机全速调速器中，当离心力大于弹力时，供油拉杆向（）油方向移动。
当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时，喷射泵的供油量通常（）。
当柴油机扭矩大于柴油机阻力矩时，柴油机转速降低，而离心力推力大于调速弹簧，即自动加油，以获得新的平衡。（）
RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。
两速调速器，若转速低于（）r／min时，飞块离心力下降，怠速弹簧通过顶块滑动轴和供油拉杆向左推（加油），从而保证发动机怠速稳定运转。
RAD型调速器当发动机在怠速状态时，两飞锤在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的共同作用下处于闭合状态.
正常生产时，弹簧式安全阀压缩弹簧的弹力，在阀瓣压力与介质作用在阀瓣上的正常压力相比，是（）。
（）的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。
RAD型调速器当发动机在静止状态时，两飞锤在启动弹簧、调速弹簧怠速弹簧的共同作用下处于（）状态。
调速器弹簧的预紧力与飞球的（）相平衡。
拆卸自动主汽门、调速汽门及离心式调速器时应根据其构造使用（），均衡的放松弹簧，以防弹簧弹出伤人。
弹簧发生弹性形变时，弹力的大小与弹簧伸长或缩短的长度成正比。此题为判断题(对，错)。
若机组转速大于危急保安器动作转速时，弹簧的压力＿＿偏心飞锤的离心力（）
调速弹簧弹力过大将导至柴油机发不出额定功率（）
桑塔纳变速器同步器滑块磨损严重、滑块弹簧弹力减弱或折断、键齿磨损使结合套与花键毂键齿的（）超过0.50mm时，应更换新件
调速器弹簧弹力不足后，柴油机在负荷改变时运转不平稳。（)
