电机装配后若转动不灵活，应查看端盖与轴承各处相互配合是否合严。
检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的（）。
当新轴承上涂有防锈剂时，则应先将轴承用热机油加热，使防锈剂熔化后，再用（）清洗并冲洗干净。
轴与轴承端盖面的间隙为（），并且四周均一致，密封面与轴吻合
下列属于轴与轴承端盖面的间隙范围的有（）。
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查（）。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙； b.测量舵销轴与舵销承的间隙； c.舵叶密封情况。
在组装轴箱前，应清洗轴颈，轴承和轴箱配件，轴圈加热温度在（）以下。
装配滚动轴承时，与轴承相配合的表面需用煤油清洗干净，并检查其几何形状误差，是否在允许的范围之内。
采用两端单向固定方式对轴承作轴向固定时，为避免受热而使轴承夹住，应在一端的轴承外圈与端盖间留（）间隙，以便游动。
弯管机和切管机运用中如发现电动机轴承过热，首先应检查出产生过热的原因：缺油，加油过多或油质过稠，油太脏，混进其他小颗粒或油质不好，轴弯，轴承磨损严重或有其他故障，电动机端盖或轴承安装不好，电动机轴与轴承孔不同心或皮带太紧，地脚螺栓松动等。然后按（）进行维修。
轴承与端盖之间的配合采用过渡配合、轴与轴承之间采用过盈配合。
水泵的滚动轴承与轴承端盖的间隙一般应在（）mm之间
轴承的功用是为支承轴及轴上零件，承受其荷载，并保持轴的旋转精度，减少轴与支承的摩擦和磨损。通常轴承分为（）。
船规在"螺旋桨轴与尾管轴的检验"中规定，螺旋桨轴抽出时检查项目有（）。 Ⅰ、螺旋桨轴的柱体后端和锥体大端1/3长度，键槽周围应作磁粉检测 Ⅱ、检查尾管轴承和油封装置 Ⅲ、轴拉出前和安装后应测量轴承间隙和磨损并做记录 Ⅳ、螺旋桨轴与螺旋桨紧配处和键槽周围应作磁粉检测
轴与轴承组装时，应先清洗轴承与端盖，并测量轴承与轴的配合、轴承的（）间隙。
循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。
轴与轴承组装时，应先清洗轴承和（），并测量轴承与轴的配合，轴承的径向间隙。
离心泵二级保养时应清洗更换泵轴承并加注黄油至油室的（）。
安装前应消除机体污渍，擦洗锈蚀，必要时须拆下机件，特别是滚动轴承，要清洗干净后重新组装。
船舶在坞修时，对舵系应进行检查，轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查：（)Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
滚动轴承装配时，轴与轴承内孔应选择（）配合
装配滚动轴承前，应测量轴承的（配合尺寸，按轴承的防锈方式选择适当的方法清洗洁净；轴承应无损伤，无锈蚀、转动应灵活及无异常声响）（）
检修电机时，为了检查轴承轴瓦的磨损程度，应测量轴与轴瓦的什么（）
电动机检修维护时更换轴承应充满润滑脂，端盖油室内对高速电机充填（)轴承室油脂，对低速电机充填（)轴承室油脂。
