下列有关航行中放艇的要求哪些正确？（）I、选择停车后余速不大时放艇；II、一般应放大船下风舷的艇；III、风浪中放艇应防止艇身与大船相碰；IV、吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩
下列有关船舶在恶劣天气下施放救生艇的作法，（）正确。 ①在停车后余速不大时放； ②救生艇放至登艇甲板时应使用碰垫，系上止荡索，便于人员登艇； ③选择大浪过后海面相对平静的时机； ④如果上一舷同时施放一艘以上的救生艇，大船顶浪时应先放船首方向的艇。
船舶小角度横倾时，稳心点（）。
船舶在非低潮时搁浅触礁后，应防止船舶破损、打横、严重横倾乃至倾覆，必要时放下（）救生艇，以防止过度横倾无法放艇。
当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的是（）。 ①横倾较小时放放高舷艇； ②横倾较大高舷艇无法松放时放低舷艇； ③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆； ④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先解定位索后送止荡索。
当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法不正确的是（）。
船舶横倾时，其倾斜轴为（）。
船舶大角度横倾时，其复原力矩的表达式为（）。
船舶小倾角横倾时，倾斜轴为（）。
舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）
设船舶重心为G，浮心为B，则当船舶横倾时（）。
船舶在静水中的漂浮状态是横倾时，是因为（）。
当船舶仅有横倾时，平均吃水为（）。
直航高速前进中的船舶，当存在横倾时：（）
船舶由于负载不对称产生侧倾时，对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是（）。
船舶在大角度横倾时，稳心位置（）。
当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
下列有关航行中放艇的要求哪些正确（） Ⅰ．选择停车后余速不大时放艇； Ⅱ．一般应放大船下风舷的艇； Ⅲ．风浪中放艇应防止艇身与大船相碰； Ⅳ．吊艇钩应尽量同时解脱，严防先脱后钩。
船舶搁浅、触礁应急必要时，应请示（）放下高舷救生艇，以防过度横倾而无法放艇。
船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是（）。
吊艇架应能在船舶向任一舷横倾（）状态下保证救生艇在载足全部属具和放艇人员时，能转出舷外安全降落。
当船舶在风浪中且有固定横倾时放艇，下列作法正确的时（）。①横倾较小时放高舷艇；②横倾较大高舷艇无法松放时放低低舷艇；③放高舷艇过程中应防止艇因下滑受阻而倾覆；④放低舷艇时为防止艇与大船间距过大，应先松止荡索后解定位索（）
（）根据我国法定规则，稳性核算时，以下考虑最全面的是：①要对自由液面进行修正；②装满98%以上舱容的液舱可不计自由液面的影响；③国内沿海船舶在冬季航行于汕头以北时，应计及结冰对稳性的影响；④当船舶存在初始横倾时，考虑船舶静稳性力臂的减小值
直航低速前进中的船舶，当存在横倾时（）
