在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。
机车固定走行线上停留车辆时，准许出入段机车走行其他线路。
从停留车辆的端部横越线路时有哪些安全规定？
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
电气化区段的车站，在有接触网的线路上停留车辆时，只使用（）牢靠固定。（B、3、X）[05-00-03-01][020107]
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
哪些车辆及列车必须停在固定的线路上？并采取什么措施？
在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
超过（）‰坡度的线路上禁止停留车辆。
哪些线路上禁止停留机车、车辆？
在超过2.5％坡度的线路上停留车辆时，要（）。
下列哪些线路上禁止停留机车车辆？（）
安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
安全线、避难线上禁止停留机车车辆，机车固定走行线上禁止停留车辆()此题为判断题(对，错)。
遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上，该处超过6‰坡度是指遗留车辆所在线路的（）
（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（以下称“双防溜”）
（）上，禁止停留机车车辆；在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条
在技术站到发线上停留的车列、到达和站编始发列车，应使列车处于制动保压状态。停留时间超过（）h或线路坡度超过1.5‰时，应拧紧两端车辆的人力制动机，或在下坡道方向一端以铁鞋牢靠固定
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器.防溜枕木等）牢靠固定
在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆
在超过（）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。
步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡度，均应（)牢靠固定。
