在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1，AS2两点，由压力传感器切换空电作为（）输入给制动控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的（）。
制动系统具有与车载列车运行速度控制系统的接口，采用电空联合制动模式，（）优先。
（）是制动系统和其他风动装置的风源。
制动试验设备与压缩空气风源之间须有（）装置。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置。
机车空气制动系统的风源系统主要由空气压缩机、风源净化装置、总风缸、止回阀、高压保安阀、空压机调压器等组成。主要任务是及时供给列车空气制动系统用足够的、符合规定压力的、高质量的压缩空气，同时也供给机车撒砂系统，控制用风系统和其他辅助装置用（）。
最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离。
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、（）和防滑器。
牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。
客车应装有（）；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和（）。
高速列车制动装置的制动方式主要采用（）和（）两种。
制动装置由风源系统、电制动系统、空气制动系统、防滑系统构成的。
空气压缩机和总风缸是制动系统和其它风动装置的风源（）
电客车制动旁路装置（BBS）使用规定中：使用BBS后，列车运行最高限速（），过道岔最高限（）。
庞巴迪车辆的制动方式为（），其中电制动又分为（）和（），空气制动采用（）装置。
列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
列车的基础制动装置动车采用（），拖车采用轴盘制动单元。
C76型车辆上空气制动装置主要由直端球芯折角塞门、858软管、120阀、2个203mm³254mm旋压密封式制动缸、KZW-4G或TWG-lAB型空重车自动调整装置、闸瓦间隙自动调整器等组成，设置了（）安装座，可方便地安装电空制动装置
JZ-7由风源部分、制动机及其辅助装置两大部分组成。（)
牵引电机采用架承式全悬挂结构，并通过联轴节与齿轮驱动装置连接，传递牵引或电制动力矩，驱动列车前进或使列车制动。()此题为判断题(对，错)。
制动实验设备与压缩空气风源之间须有（）装置
杭州地铁2、4号线列车电-空制动转换点为（）
风源系统主要由以及贯穿全列的总风管组成，为制动系统及其它风动装置提供清洁，干燥的压缩空气（）
最高运行速度超过120km/h的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和空气弹簧。（)
