遇有因设备故障须使列车限速运行时，须行调发布口头调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
客运列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。
有车线接车必须依据调度命令办理，列车凭值班员显示的调车手信号进入有车线。
行调在发布下列命令时，必须给出行调代码，书面命令需给出行调代码及命令号。以下（）可以发布口头调度命令。
临时加开或停运列车、有车线接车、停止或恢复售票、特殊情况下需要封站时，须发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。（）
非预期阶段性限速作业运营调度员发布口头调度命令时，车站值班员（行车）填记调度命令登记簿，填记调度命令单。
临时加开或停运列车需行调发布书面调度命令。
有车线接车，如果列车尾部停于进站信号机外方时，应通知后方站行车值班员扣车向行调报告接车情况。
旅客列车由正线变更为到发线接车时，必须有书面调度命令。
车站要随时监控调度命令发布系统的状态，及时接收行调发布的调度命令，并书面打印命令，书面命令保存（）。
行调发布命令时，在小行基地由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站专用章。
下列（）情况须发布书面调度命令，并填记调度命令登记簿。
非预期阶段性限速作业运营调度员发布书面调度命令时，车站值班员（行车）填记（）和（）。
引导信号有车线接车为（）。
向非接车线接车时，应采用（）的方式引导接车。
某站向有车线接车，司机发现后及时停车，未发生与停留车相撞，属于一般（）事故。
无人站引导接车时，如进路准备妥当后引导信号不能开放，在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，此项调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达，司机应认真复诵并将调度命令号记入“司机手帐”。 此时，不再显示引导手信号。此题为判断题(对，错)。
变更进路向有车线接车时，接车站站调应如何做？
遇有因设备故障须使列车限速运行时，须行调发布口头调度命令，并填记调度命令登记簿。此题为判断题(对，错)。
GSM£R故障遇无进路预告信息，司机须报告列车调度员（车站值班员)，列车由正线通过改为侧饿线接车时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应提前（)。
行调发布书面调度命令时，正线的客车司机、车长由负责传达（）
同时向几个单位或部门发布调度命令时，行调应指定__复诵，其他人核对，确保无误。发书面调度命令时，应填记《__》
打印备存的调度命令，最后一班执行命令人员，执行完命令后，需在命令空白处签认（）及（），并填记执行完毕月日时分
变更进路向有车线接车时，接车站站调应特别注意预告（)。
