管座是制动阀的安装座,同时也是连接各管路的连接座,管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管()。
总风遮断阀是专为开启或关闭向列车管供气的()而设置的,它相当于控制中继阀向列车管充气的一个阀门。
总风遮断阀安装在中继阀的管座上,接受中立电空阀的控制。
双阀口式中继阀的管座上装有五根管子,即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有()。
如果总风遮断阀处于关闭状态,则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为()。
总风遮断阀是控制总风向中继阀充风的一道重要关口,它的开断取决于()是否得电。
中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。
YZ-1型空气制动机系统采用的中继阀中的总风遮断阀受电控阀的控制。
开启或关闭中继阀总风遮断阀的机构:()。
总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。
总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。
总风遮断阀接受自动制动阀的客、货车转换阀的控制,主要用来接通或切断总风径双阀口式中维阀道往列车管的通路。它与双阀口式中维阀的管座上设有五根管子的连接孔,即列车管工、总风管子、中均管4、过充管7,总风遮断阀管8。
总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用。
总风遮断阀沟通的通路是().
重联阀由转换阀部、重联阀部、制动缸遮断阀部三个部分组成。在重联阀的管座上,装有五根风管,它们是:总风符号管3;作用管14a;作用管14b;制动缸管12以及平均管27组成。
双阀口式中继阀的管座上装有五根管子,即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有:缓解充气位;缓解后保压位;制动位和()。
中继阀在制动保压位,由于大闸在保压位时输出电联锁信号,使电控阀得电,总风遮断阀处于()状态,切断总风向列车管充风的风源通道,列车管发生泄露就得不到补充。
总风遮断阀用于切断或()双阀口式中继阀的风源。
JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、()、管座三部分组成。A.管路塞门B.总风遮断阀C.制
当总风遮断阀内无压力时,中继阀可以对列车管进行充风和补风。()
双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为中继阀。()
中继阀管座上有列车管.总风缸管..遮断阀管()
总风遮断阀主要由阀体、遮断阀、阀座、()及弹簧等组成。