变速器齿轮啮合长度变化主要是由哪些原因产生的？
手动变速器采用移动齿轮或接合套来进行换档，待啮合的一对齿轮的（）必须相等，方能平顺地啮合。
变速机两啮合齿轮中心距必须符合技术要求，（）会是齿轮在运转时发生冲击和旋转不均并加快磨损。
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
7、8级精度的齿轮啮合时有哪些要求？
检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（）和自行跳挡现象。
三轴式手动齿轮变速器的第二档是通过（）对啮合齿轮传递动力的。
二轴式齿轮手动变速器的倒挡是通过3对齿轮啮合传动的。
三轴式手动齿轮变速器的5档（直接档）是通过（）对啮合齿轮传递动力的。
减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得少于（）。
减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。
简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。
三轴式齿轮手动变速器的倒档是通过3对齿轮啮合传动的。
变速器对闭式变速传动起升机构和手平衡变幅机构，第一级啮合齿轮磨损达原齿厚的（），即应报废。
变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。
变速器啮合齿轮的啮合侧隙应为（）
三轴式齿轮手动变速器的第二档是通过两对齿轮啮合传动的。
《机动车运行安全技术条件》规定，车辆换挡时，变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁装置有效，不得有（）现象。
齿轮变速机械属于（）变速。齿轮按啮合方式不同可分为外啮合齿轮和内啮合齿轮。
利用不同齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的（）。
()变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过0.25mm。？此题为判断题(对，错)。
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825--88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）
X6132型万能铣主轴在变速时，为了便于齿轮易于啮合，需要主轴电动机长时间转动。此题为判断题(对，错)。
当变速器挂前进挡时，应使主减速器主动齿轮的轴向力指向锥顶方向，这样可以弥补磨损造成的间隙，对齿轮啮合有利。（)
