新抽油机减速箱内啮合人字齿轮必须在合箱检查齿轮的测面间隙，（）不达标的则不接收。
简述变速器齿轮对啮合技术要求包括哪些？
主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。
两啮合齿轮接触面积的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。
在测量减速器齿轮啮合间隙时，应固定减速器主动齿轮，使其不能转动，将百分表头垂直接触减速器（）的齿侧面，并往复转动被动齿轮。
汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm
交换齿轮组装时，必须保证齿侧有（）mm的啮合间隙。
当减速器润滑不当，齿轮啮合过程中齿面摩擦产生高温而发生（）现象。
减速箱与床身或机座合装时，应用（）检查蜗轮、齿条，伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。
在检查主减速器从动齿轮齿啮合印迹时，只有在从动齿轮齿正转和逆转工作面上的印迹均位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的（）以上时，才能认为是正确啮合。
两啮合齿轮接触面的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。
齿轮（）是指啮合齿面沿着齿宽和齿高的实际接触程度。
减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。
一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。
车轴齿轮箱的螺旋齿轮齿面啮合检查时，其齿宽方向上接触位置在（）处是合格的。
两啮合齿轮接触面积太小，是根据齿轮的（）要求而定。
变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。
工作台下面的齿条与齿轮箱的斜齿轮啮合使接触不良，或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求，此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区，并用()检查齿轮齿条的啮合间隙。
减速机安装检验质量标准规定，齿轮啮合接触面达到（）为合格。
减速箱与床身或机座合装时，应用()检查蜗轮、齿条，伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。
主减速器中，主从动锥齿轮啮合印痕调整时，从动锥齿轮上的红色印痕应占齿面宽度的（）
齿轮传动中，因为两齿轮啮合点的最大接触应力相等，即，所以闭式软齿面齿轮传动的两齿轮的材料及表面硬度应相同。（)
变速器齿轮的啮合面上山现明显的疲劳麻点、麻面、斑疤或阶梯形磨损时，必须更换。（)
