为减轻轴向力，减速机常采用人字齿轮。
水泵运转中，由于叶轮前、后底盘外表面不平衡压力和叶轮内表面水动压力的轴向分力，会造成指向（）方向的轴向力。
发动机节气门全开，变速器挂入最高挡时汽车的车速是最高车速。
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门（），它表征负荷的（）；另一个是调速器（），它表征车速的（）。
锥齿轮的轴向力方向为（）
变速器挂倒挡时，第二轴（）。
三螺杆泵平衡主动螺杆的轴向力主要依靠（）
在自动变速器中，一般倒挡时的主油压比前进挡时主油压：（）
斜齿轮传动缺点是传动过程中产生的轴向力不宜作滑动或变速齿轮（）。
离心泵工作时液体对叶轮的轴向力指向吸入端。
欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使（）。
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）
变速箱齿轮旋向的选择原则，是使其两个啮合齿轮旋转产生的轴向力使两齿轮趋向（）。
在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时，应使小齿轮的轴向力（）锥顶。
斜齿轮主动轮轴向力的方向可用（ ）定则判定，左旋齿轮用左手，右旋齿轮用右手，判定时四指方向与齿轮的（ ）相同，拇指的指向即为齿轮所受轴向力 的方向。而从动轮轴向力的方向与主动轮的（ ）。
当汽车自动变速器的操纵手柄的位置确定，汽车处于前进挡行驶并允许继续升挡时，自动变速器升挡或降挡取决于换挡阀所处的工作位置。换挡阀所处的工作位置一般受两个信号的控制，一个是节气门()，它表征负荷的();另一个是调速器()，它表征车速的()。
为了限制凸轮轴在工作中产生的轴向移动或承受螺旋齿轮在传动时产生的轴向力，凸轮轴需要轴向定位。（)
如图所示一轮系传动装置，已知输入轴上主动蜗杆1的转速为n1，输出轴上齿轮6的转速为n6，转向如图所示。为了使中间轴上的轴向力相互抵消一部分。试确定：
【判断题】判断题（）6、三轴式变速器挂倒挡时，第二轴的旋转方向与发动机曲轴的旋转方向相反。
【单选题】在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（)锥顶。
两轴式变速器在前进挡时，其输出轴旋转方向与输入轴旋转方向相反。（)
当电控自动变速器从二挡自动挂入三挡时，电磁阀的工作情况如下（)
CBD008齿轮泵的（）上，不能承受附加的轴向力和径向力，否则将大大缩短齿轮泵的寿命
107、斜齿圆柱齿轮分度圆螺旋角β过大，产生的轴向力很大，因此高速重载时可采用人字齿轮，β虽大但轴向力抵消。
