汽车的气压制动系应保证行车制动的渐进性，因此制动阀应具有（）作用。
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
（）的作用是使压缩空气干燥，过滤，使气体含有的杂质不会经过气体进入制动系统，从而保持制动系统的灵敏和有效。
装载机行车制动系统是使机械停车和保持不动的系统。
行车制动器的功用是使行驶的汽车减速和停止。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
行车制动器的作用是使停驶的车辆保持不动。（）
除肇事车或长期停驶等特殊情况外，送修汽车必须保持（）状态。
行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。（）
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
严重故障是使汽车在运行中（）的完全故障，（）汽车停驶或使故障进一步加剧。
汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）
在装载机行驶过程中起停车作用的称为行车制动装置。停车后，使装载机保持原地不动的装置称为（）装置。
行车制动器的作用是使汽车减速或使汽车在最短的距离内停车。
主销内倾的作用是使汽车直线行驶时保持方向稳定，汽车转弯时前轮自动回正。
（）装置用于使停驶的汽车驻留在原位不动。
制动系的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至（），使已停驶的汽车稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
（）装置用于使停驶的汽车驻留在原不动
（）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前动回正
出租汽车驾驶员行车驶离积水路段后，应连续（）制动踏板，保持车辆制动性能良好
使已停驶的汽车在原地不动的制动系统是（）
为保证内燃平衡重式叉车停驶后，即使驾驶员离开，车辆仍能保持在原地，必须设置行车制动器。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用（）
