汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
液力耦合器的缺点之一是电动机的传动效率降低了（）
液力偶合器的缺点之一是：对电动机的传动效率降低了3—4％.（）
液力耦合器的缺点之一是：对电动机的传动效率降低了（）。
液力偶合器的缺点之一是；对电动机的传动效率降低了（）。
液力偶合器的缺点之一是对电动机的传动效率降低了（）。
液力偶合器的缺点之一是，电动机的传动效率降低了（）。
传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
什么叫传动系效率？
液力偶合器的缺点之一是：对电动机的传动效率降低了（）。
基础制动装置传动效率是实际（）压力与理论计算压力的比值。
制动传动效率的大小和杠杆的（）、关节联结的多少有直接关系。
客车盘形制动及其踏面制动单元计算传动效率取（）。
由于滚珠丝杠副的传动效率高，无自锁作用，在处于垂直传动时，故必须装有制动装置。
提升机主电动机的传动效率为（）。
汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。
《列车牵引计算规程》规定，机车和客车闸瓦制动的制动传动效率均取0（）
制动传动效率的大小与杠杆的（)关节联结的多少有直接关系。
由于滚动丝杠副的传动效率高,无自锁作用,在处于垂直传动时必须装有制动装置。（)
《列车牵引计算规程》规定，在制动计算中采用计算传动效率：机车闸瓦制动的制动传动效率取值为（)。
货车手制动机的传动效率一般为90%（）
液力偶合器的缺点之一是：对电动机的传动效率降低了（)%。
