机务直流110V电源通过主体化机车信号X26插件的（）插针引入。
220V/110V的单相变压器，若将110V绕组接220V电源，变压器的容量（）。
双面八显示机车信号机从机车信号主机箱取得的信号输出电源，额定电压（）V，功耗为6W。
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。
用式机车信号主机板上的点灯继电器使用（）V电源。
双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中，当其中一个转换继电器吸起时，对应的一套主机输出点灯电路获得（）V电源。
LKJ中机车信号输入为（）V电平信号；机车工况输入为110V电平信号。
保安段直流110V/220V电源运行方式？
通用式机车信号接线盒中，电源板的+110V，―110V电源由（）号端子输入。
提供给一体化机车信号主机工作的110V电源从（）插座输入。
220V/110V的单相变压器，若将220V绕组接110V电源，变压器的容量（）。
JT-C系列机车信号设备采用双电源热备方式供电。系统主机内设有1、2两块电源板，两板中都设有直流110V转直流（）电源模块，均能独立为系统提供供电。
JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为-110V机车电源输入。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
通用式机车信号供主机工作的直流电源由（）V插座输入。
从LKJ屏幕显示器X9插座输入的+15V信号的作用是外部开关量电源及控制显示器110V电源通断。
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。
通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。
数字量输入插件可将机车工况等110 V信号，进行隔离和电平转换后送到数据总线（）
ZT110V-220V单相隔离逆变电源用于大功率交流传动电力机车，将来自车辆蓄电池DC110V变为单相正弦AC220V/50HZ交流电，为车上的日常用电设备提供稳定的电源（）
速度传感器的电源由机车提供，其电压大小为110 V（）
CIR设备中，电源输入为直流110 V采用（)插座。
SS4B机车LKJ2000监控装置主机电源+110V接机车904，-110V接机车400。（)
一体化机车信号主机电源板的作用是什么
