点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（）
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
发动机缸壁间隙过大，会引起机油压力下降。
发动机曲轴轴向间隙过大，会引起发动机转速稳定时产生异常响声。
电动机底座螺钉松动，联轴器轴线错位，轴承损坏或轴承座松动都会引起电动机过热。
水温调节器在完全关闭位置（）时，会引起发动机严重过热。
发动机润滑油粘度过大，会引起（）。
汽油发动机表面点火会引起爆燃产生，但不会造成发动机过热。
电动机过负荷是由于负载过大、（）、或被带动的（）等因素造成，严重过负荷时绕组发热，甚至烧毁电动机和引起附近可燃物质燃烧。
电动机负载过大，会引起电动机（）。
冷却系散热器或汽油机水套积垢过多时，会引起发动机过热故障。
甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是（）。
变压器和电动机等设备的绝缘损坏或长时间过电压，涡流损耗和磁滞损耗增加都会引起变压器和电动机的铁芯发热，从而易出现过热现象。
空气压缩机如果油量不足，由于润滑不良会造成压缩机烧损，还可能使电动机电流过大，造成电机过热烧损。
汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
为了防止电动车窗电动机或电路过载，在电动机内部或电路上装有（）当由于某种原因引起故障，电流过大时，该装置会自动断开电路，从而起到保护作用。
点火提前角太小或过大引起发动机过热。
电源电压高会引起电动机过热，那么电源电压低时电机将（）。
发动机润滑油粘度过大，会引起（ ）。
汽车顺风行驶或高温高温季节长时间低速大负荷行驶会引起发动机过热。
三相异步电动机在额定负载下，若电源电压超过额定电压10%，则会引起电机过热，若电源电压低于额定电压10%，电机将（）
电动机运行中，（）会引起轴承过热的故障
发动机润滑油粘度过大，会引起发动机冷起动困难（）
采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障（）（Ⅰ）
